ジャカルタ - PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk(GOTO)は、GoRideサービスのドライバーのシェアスキームを以前の20%から8%に調整しました。
この措置は、国内のデジタル輸送エコシステムの持続可能性を維持するための長期的な投資です。
GoToのHans Patuwo社長は、同社は運転手のパートナーの福祉と消費者の購買力とのバランスを保つと述べた。
「GoRide Regularサービスの消費者が支払う価格に変更がないように努めますので、注文量は維持され、パートナーの収益は安定します」と、5月19日月曜日にVOIが受け取った書面による声明を通じてHansは述べています。
この政策のフォローアップとして、Gojekは2025年11月からテストされているGoRide Hematサブスクリプションプログラムも停止します。
彼は、このスキームは運転手のパートナーの福祉に最適なバランスを提供していないと評価されたと付け加えた。
将来、GoRide Hematサービスは、8%のシェアリングシステムに従い、消費者の料金を適度に調整します。
「このステップは、より持続可能なエコシステムの構築に向けた長期的な投資です」と彼は言いました。
当社は、価格調整がコミュニティのアクセシビリティを考慮していることを確認します。
一方、GoToは、休日ボーナス(BHR)、BPJS労働、BPJS健康、奨学金、無料健康診断などのパートナー福祉プログラムが引き続き実施されることを強調しました。
マネジメントは、手数料スキームの変更がGoRide事業部門の収益に圧力をかけることを認めている。
しかし、同社は、金融技術および物流事業を含むGoToエコシステムの強さが、同社の長期的な成長を支えることができると楽観視しています。
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