ジャカルタ - インドネシア政府は、重機、近代農業、鉱業産業を強化するための新たなパートナーとしてベラルーシを標的にし始めました。世界的な不確実性の真っ只中、このステップはまた、伝統的な貿易パートナーを超えた市場とサプライチェーンを拡大する戦略の一部です。
経済調整大臣のエアランガ・ハルタルトは、貿易、経済、技術の分野における第8回インドネシア・ベラルーシ合同委員会会議に先立ち、木曜日(14/5)にミンスクのベラルーシの戦略的産業を訪問しました。
この訪問は、インドネシア・ユーラシア経済同盟自由貿易協定(インドネシア・EAEU FTA)の実施を加速する努力の一環でもあります。
エアランガは、ミンスクトラクターワークス(MTZ)、MAZまたはミンスカutomobil工場、ベラズホールディングマネジメントカンパニーの3つのベラルーシの産業巨人を訪問しました。これら3つは、トラクター、商用車、大型鉱山ダンプトラックの製造で知られています。
ベラルーシは小さなプレーヤーではありません。同国の製造業セクターは、2024年までに同国の国内総生産(GDP)の約20.3%を占めています。同国はまた、積極的な農業機械化のおかげで、食料自給率が約96%に達しています。
MTZでは、エアランガは、フードエステートを含むインドネシアの食料安全保障と農業近代化プログラムを支援できると評価されたトラクターと農業機械の開発をレビューしました。
MTZは、インドネシアのニーズに応じて製品を調整し、トレーニングや技術移転を含めて提供しています。初期の会談は、重機業界の協力の可能性についてカディンと行われました。
一方、MAZでは、現地組立オプションや低排出量車の開発を含む、商用車、バス、産業用車の開発機会に焦点を当てて議論しました。
BelAZでは、天然ゴム製重機、メンテナンスエコシステムの開発、インドネシアの重機タイヤサプライチェーンの機会に至るまで、会談が行われました。
「私たちは、ベラルーシの企業が、インドネシアの近代農業の工業化と機械化を強化できるさまざまな重機製品を生産することに長けているのを見ています」と、エアランガは公式声明で引用して述べました。
この議論では、サトウキビをエタノールに加工することや、農業・鉱業部門の近代化を支援するためにニッケル電池を使用することについても議論されました。
インドネシア自体は年間約8億トンの石炭を輸出しています。つまり、効率的で持続可能な鉱山ダンプトラックのニーズはますます重要になっています。
ベラルーシ政府は、これまでインドネシアの重機のニーズの詳細な概要を得るのに苦労していると主張している。したがって、両国は、政府と業界関係者との共同ニーズのマップ作成と定期的な協議フォーラムを奨励しています。
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