ジャカルタ - 通勤線チカランの運行は、先週のアルゴブロモアンジェク遠距離列車とKRLが関与した事故の後、徐々に正常になりました。ベカジット駅での乗客の乗降サービスも再開され、回復傾向を示しています。
KAI CommuterのVPコーポレートセクレタリー、Karina Amandaは、レールラインの正規化プロセスが引き続き進行中であり、前向きな発展を遂げていると述べた。4月29日水曜日の昼にKRLの旅行テストが行われた後、サービスは正常に動作し始めました。
しかし、カリナは、事故現場では速度制限が依然として実施されており、安全対策の一環であると述べた。
「ベカシ・ティム駅でのユーザーボリュームも徐々に正常に戻り、この駅がユーザーの乗降を再び提供した後も増加し続けています」と、5月3日(日)の公式声明でKarinaは述べています。
KAI Commuterのデータによると、4月29日水曜日の14.00 WIBから最終的な旅行までの試験の後、5,266人のユーザーが東ベカシ駅に登り、2,820人のユーザーが降り立ったと記録されました。この数字は、4月30日木曜日に8,188人の乗客と9,268人の乗客が降りた。
長い休暇の初めに再び急増しました。5月1日金曜日に、ユーザーのボリュームは約14,000人に達し、6,590人の乗客が乗船し、7,527人が降り立ちました。一方、5月2日土曜日に、8,412人の乗客が駅に降り立ち、9,275人が降り立ちました。
運営面では、4月30日木曜日以降、通勤線チカランの旅行も281回の合計で正常に戻りました。旅行の正確さも改善し続けています。
遅延した出発は、4月30日木曜日の平均25分から5月1日金曜日の15分まで徐々に減少し、5月2日土曜日に約9〜10分まで改善しました。
「この傾向は、ベカシ東駅での通勤ラインに頼るコミュニティのモビリティの正常化を示しています。さらに、通勤ラインの存在は、特に仕事のために、さまざまな利点を持つコミュニティのモビリティにとって必要不可欠になっています」とKarinaは説明しました。
KAI Commuterはまた、発生した事件について謝罪し、避難と回復プロセスが進行している間、ユーザーの忍耐に感謝しました。
「KAI Commuterはまた、満員になった電車に無理やり乗らないこと、そして常に出てくるユーザーを優先することによって、安全を優先することをユーザーに促しています」と彼は言いました。
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