ジャカルタ - 中央ジャワ州(中央ジャワ州)のスマラン市にある古いゴムベル道路は、公共事業省(PU)による修復の開始に伴い、4月20日月曜日に完全に閉鎖されました。
作業期間中、交通の流れはジャラン・ゴムベル・バルまたはジャラン・セティアブディを通って迂回されます。
閉鎖は、建設プロセスを円滑に進め、道路利用者の安全を維持するために実施されました。
1.27キロメートル(km)の区間を処理するプロジェクトは、7ヶ月間続くことが予測されています。
PU大臣のDody Hanggodoは、道路と橋の接続性は、常に信頼できる状態にあることが必須のインフラであると述べた。
「道路と橋の接続性は、地域社会と経済の命綱です」と、4月20日月曜日の書面による声明から引用したドディは述べた。
中央ジャワ・特別地域ジョグジャカルタ(DIY)の国家道路実施センター(BBPJN)のモフ・イクバル・タメール長は、作業には2つの地すべり危険点の再建と道路舗装構造の全面的な修復が含まれていると説明した。
彼によると、ゴムベル地域の地質条件は不安定で、土壌移動に脆弱であるため、特別な取り扱いが必要です。
「地すべりのポイントは、基礎構造まで解体され、その後、最大28メートルの深さまでボーリング杭と道路本体のミニ杭を使用して強化されます」と彼は言いました。
さらに、道路舗装の修復は、AC-BC 6 cm、AC-WC 4 cmの2層アスファルトを使用して行われます。
道路幅は、交通容量を維持するために10.5メートルで維持されます。
工事中、ゴメル・ラマ道路は、特に地すべりしやすい地域では、徹底的な解体が必要なため、完全に閉鎖されました。
イクバル氏は、彼の党はサトランタス・ポルレスタベス・スマランと調整し、閉鎖に関連してコミュニティに社会化を行ったと述べた。
混雑を予測するために、Satlantasは、特に下からスマラン上への車両のために、ジャラン・ゴメル・バルの優先順位システムの形で交通工学を実施します。
一方、重車両はバンユマニク-ジャティンゲレ区間を通る有料道路を使用するよう求められている。
彼は、現場での加速化の努力により、7か月以内に作業が完了する目標を立てていると付け加えた。
「私たちは、作業が目標よりも早く完了できるように、実施を最適化します。この作業が円滑に進行し、道路利用者の安全と快適さのために最適な利益をもたらすために、コミュニティからのサポートが非常に期待されています」と彼は言いました。
PU省は、特にセマランのゴメル地域のような地質条件が困難な地域では、地域接続性と道路利用者の安全を支援するために、国内道路インフラの質を向上させるというコミットメントを表明しました。
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