ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIに、ボゴールに向かう電気鉄道駅(KRL)または通勤線の美化を依頼しました。彼によると、現在の駅の状態は不適切です。
「実際、ボゴールへの優先順位は駅であることを続けています。ボゴールの駅はひどいものです。KAIにボゴールに向かう駅を改装し、ビユフィケーションするように依頼してください」と、4月10日金曜日に書かれたダディは記者団に語った。
さらに、ランカスビットゥンなどの他の交差点では、政府は以前、車両艦隊の交換を奨励していました。しかし、このステップは電化インフラの準備に依存しています。
Dudy氏は、電化の増加により、1つの列車シリーズの車両数が追加され、急増する容量も増加すると述べた。実際、中国製のCLI-125列車シリーズは、タナアバン-ランカスビットン線でも使用できます。
参考までに、中国製のCLI-125列車は現在、ボゴールとベカシの交差点でのみ運行されています。一方、タナアバン-ランカースビトゥンはまだありません。
「ラングカスに向かう場合は、そのとき電車を交換するように頼みました。しかし、電車は、電気化が交換可能であれば交換され、アップグレードされた後、ベカシ方面にサービスを提供する電車は、中国が持っている大きなものです。同じタイプの電車でグリーンラインで行くことができます」と彼は説明しました。
Dudyはまた、鉄道線路の電化の開発を支援するための電力供給の支援の重要性を強調した。このため、政府はプロジェクトが最適に実行されるようにPLNと協力します。
「はい、これが後でPLNと協力することです、電化の増加はPLNにもビジネス上の利点をもたらします。そしてPLNは昨日、チサレンガの話をするとき、彼らは興味を持っていました。グリーンラインでの電化、そしてチサレンガ、チカラン・チカンピック、彼らは非常に興味を持っています」とデュディは言いました。
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