海運省、バリ観光交通を強化するためにウォータータクシーと港湾開発を準備

運輸大臣デュディ・プルワガンディ。(写真:運輸省)

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、ブレンレゲレンリージェンシーのセルカンバワン港の水タクシーと桟橋の開発を通じて、バリ州の接続性を強化するための戦略的措置を準備しています。

運輸大臣のデュディ・プルワガンディは、観光地でのモビリティをサポートし、特にバドゥン地域での交通混雑を緩和するために、接続性の強化が行われたと述べた。

準備されている取り組みの1つは、陸上、海上、航空輸送を統合するウォータータクシーサービスの開発です。このプロジェクトは現在、ASDPIフェリーによる詳細エンジニアリング設計(DED)調査の作成段階に入っています。

「ウォータータクシーは、ガンガ観光地区とイ・グスティ・ヌラ・ライ空港を結ぶことができます。現場の観察に基づいて、空港からガンガへの陸上移動時間は1〜2時間です。ウォータータクシーを使用すると、最大30分かかることが期待されます」と、4月8日水曜日、ジャカルタのセナヤンでインドネシア共和国下院委員会VとのワークショップでDudyは述べた。

Dudy氏は、ウォータータクシーの建設作業は2026年8月から2027年7月にかけて計画されていると説明した。さらに、運輸省は、海上輸送と物流能力の向上の一環として、セルカンバワン港の桟橋の開発も準備しています。

Dudy氏によると、Iドックは、92メートルの追加の長さで一般貨物船と液状アスファルトを処理することに焦点を当てています。一方、IIドックは、60メートルの追加の長さで乗客、一般貨物、乾燥貨物を処理できる多目的ドックとして設計されています。

「これは、重機、大型、小型の車両が混在しないように代替港が必要であるという評価の結果です」と彼は言いました。

さらに、運輸省はまた、車両の流れの増加を予測するためにバッファゾーンの提供を含む、ギリマヌクの新しい桟橋を開設することによってケタップンに港を開発するようペリンドを奨励しました。

「短期的な解決策の1つとして、ペリンドに、ギリマヌクに新しい桟橋を開設することによって、特にケタパンの港湾開発を行うよう要請しました。特に来年のニペイ・イードとイード・アル・フィトルが隣接する中で、非常に大きな車両の流れに対処するための代替ソリューションの1つとして、緩衝地帯の領域も得られることを願っています」と彼は説明しました。

Dudy氏は、準備された戦略的措置が、接続性を強化し、乗客の移動性と物流のより効率的な流通を支援し、交通渋滞を減らすために直ちに実施されることを望んでいます。

「同時に、観光地域における輸送サービスの質を向上させます」と彼は言いました。