観察者:石油価格の上昇を予測するために電気自動車の加速が必要

イラスト。 (写真:ドック。アンタラ)

ジャカルタ - 電気自動車(EV)の採用を加速することは、輸入石油への依存を減らすことで、世界の石油価格の高騰が国家歳入予算(APBN)に与える圧力を緩和するための戦略的措置であると考えられています。

「世界の石油価格の上昇は、エネルギー補助金と補償の膨張を促します。これは、インフラ、教育、健康などの生産的な支出のための財政余地を減らす危険があります」と、自動車評論家のマルティヌス・パサリブは3月30日月曜日にアンタラが引用したように述べた。

彼によると、国内の石油掘削は減少を続け、1日あたり60万バレル程度である一方、国内石油の需要は輸入からまだ60〜70%を満たしているという。

彼は月曜日のジャカルタでの声明で、この状況は、特にホルムズ海峡での地政学的紛争のエスカレーションの中、APBNを世界的な石油価格の不安定性に非常に脆弱にしていると続けた。

マルティヌス氏は、マクロ的な仮定では、1バレル当たり1ドルの石油価格の上昇は、補助金とエネルギー補償の負担を約8〜10兆ルピアに増加させる可能性があると説明した。

世界の原油価格が1バレルあたり90〜100ドルに達する可能性がある場合、エネルギー補助金の支出総額は、過去数年間で発生したように、年間300兆ルピアに近いか、またはそれを超える可能性があります。

この点に関して、彼は電気自動車は、輸入を抑えることに加えて、電気への移行は輸送部門がこれまで主に享受してきた燃料補助金の必要性を減らすのに役立つため、燃料消費を大幅に削減できるため、長期的な解決策になると付け加えた。

効率性に関しては、電気自動車ははるかに経済的であると彼は説明した。電気自動車のエネルギーコストは、車両の種類や燃料価格に応じて、1kmあたり1,000〜1,500ルピアに達するガソリン燃料車両と比較して、平均で1kmあたり約300〜500ルピアしかかかりません。したがって、ユーザーは運用コストを最大60〜70%節約する可能性があります。

「100万台の電気自動車の使用は、年間約125万キロリットルの燃料を節約できると推定されていますが、500万台の電気モーターは最大175万キロリットルを節約する可能性があります」とマーティナスは述べています。

彼は、100万台の電気自動車と500万台の電気モーターの使用の組み合わせから、年間約300万キロリットルの燃料節約が得られ、これはかなりの量の石油輸入の削減に相当すると述べた。

世界的な原油価格は1バレルあたり90〜100米ドルの範囲にあり、現在のルピアレートを前提にすると、輸入の削減は年間約30〜40兆ルピアの外国為替を節約できる可能性があると彼は述べた。

さらに、国内燃料消費の減少は、これまで国家支出の最大の構成要素の1つであった補助金とエネルギー補償の負担を圧迫する可能性があり、政府の財政余地はインフラ、教育、健康などの生産部門に重点を置くことができます。

彼は、輸送の電化は、国内バッテリー産業の強化、投資の増加、製造およびクリーンエネルギー部門での新規雇用の創出など、二重の効果をもたらすと強調した。

そのため、政府は、財政的インセンティブ、充電インフラ(SPKLU)の開発、国内電気自動車産業エコシステムの強化など、統合された政策を通じて電気自動車の採用を加速する必要があります。

「電気自動車への移行は、クリーンエネルギーへのステップであるだけでなく、外貨節約、財政の持続可能性の維持、そして世界的不確実性の真っ只中に国のエネルギー主権を強化するための具体的な戦略です」と彼は言いました。