バラック・アース、209,536台の車両がトランス・スマトラの有料道路を通過

トール道路(写真:アンタラ)

ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)は、2026年3月25日水曜日のイードの逆流期間に、209,536台の車両がトランススマトラ有料道路(JTTS)を横断したと記録しました。車両のボリュームの実現は、通常の状況と比較して132.46%大幅に増加しました。

Hutama Karya Hamdaniの代理EVPコーポレートセクレタリーは、主要な道路の交通量は、前日と比較して減少しているにもかかわらず、依然として高いと説明しました。

モビリティの増加は、都市間連絡廊の動きと、スマトラのさまざまな地域における都市へのアクセスによって支配されています。

「累積的に、営業している有料道路の1日あたりのトラフィック総量は209,536台に達し、通常のトラフィックと比較して132.46%増加しました」と、3月27日金曜日の書面による声明から引用したハムダニは述べています。

詳細には、TerpekaのTerpeka-Kayu Agung(Terpeka)のTolは26,357台の車両を記録し、103.48%増加しました。一方、Palembang-Indralaya-Prabumulih(Palindra & Indraprabu)のTolは26,767台の車両を処理し、通常のトラフィックから106.01%増加しました。

ベンクルー・タバ・ペンアンジュン(ベンタバ)有料道路では、153.22%の合計3,730台の車両で大幅な増加が見られました。一方、ペカンバル・ドゥマイ(ペルマ)有料道路は21,434台の車両を横断し、ペカンバル・XIIIコトカンパー有料道路は17,748台をサービスしました。

Hutama Karyaの経営陣は、運営中のすべての区間で車両の流れを円滑にするために、継続的な監視が強化されていることを強調しました。

「監視は、すべての道路利用者に安全でスムーズで快適な有料道路サービスを確保するというHutama Karyaのコミットメントの一環として継続的に実施されています」と彼は言いました。

その後、北スマトラ地域では、PT Hutama Marga Waskitaが運営するクアラタンジュン・シナサック有料道路は、43,411台の車両で最高台数を記録しました。インドプララ・キサランルートは21,233台の車両で続き、ビンジャイ・パンカラン・ブランダン有料道路は17,926台を処理しました。

トラフィックの増加率は、381.45%または13,909台の車両が急増したシグリ-バンドアチェセクション2-6(セウリム-バイトゥッサラム)有料道路で最も高かった。

一方、パダン・シシンチン有料道路は7,706台を記録し、282.62%増加した。

最後に、ベトゥン-テンピノ-ジャミ(バユン・レンシル-テンピノ-SP.ネス)有料道路区間は、9,315台の車両を記録し、通常の状態から18.54%増加しました。

「道路利用者は、交通標識や速度制限を遵守し、安全な距離を保ち、車両と運転手の状態を良好な状態に保ち、疲れたり眠くなったら近くの休憩所で休憩するよう努めることが期待されています」と彼は結論付けました。