ジャカルタ - 石油・ガス下流規制庁(BPH Migas)は、1447年のヒジュラ暦のイード・アル・フィトルの帰郷と帰郷の期間に、鉄道の運用のための燃料油(BBM)の在庫と供給が安全で、ニーズを満たす状態にあると述べた。
BPHミガス委員会のメンバーであるバンバン・ヘルマント氏は、イード期間中の鉄道運行のための燃料の必要性は、鉄道旅行の増加に沿って増加すると予想されると述べた。
「私たちは議論し、PT KAI(Persero)とPT Pertamina Patra Niaga、PT Patra Logistikの暴露を聞いた。2026年のイードを前にする在庫は、安全で管理されていると宣言されました」と彼は3月15日日曜日にANTARAが報告したように言いました。
バヘールと呼ばれることが多い男性は、ジョグジャカルタDaop 6鉄道部門の補助金燃料の使用のピークは、2026年3月18日、23日、24日に予想されると説明しました。
BPH Migasはまた、鉄道環境における設備とサービスの準備状況をレビューしました。
バヘール氏は、レビューの結果から、施設の状態はイード期間中の乗客の急増に対応するのに十分であると続けた。
「設備やインフラもかなり良いと思います。サービスは良い、フレンドリーで、場所はかなり清潔で、きちんと整理されています」と彼は付け加えました。
Daop 6 Yogyakartaは、ジョグジャカルタとソロをジャワ島にある他の多くの都市に接続する鉄道の運用センターです。
操業地域には、トゥグ駅、レンプヤンガン駅、ケラタン駅、ソロ・バルパン駅、プルウォサリ駅、ソロ・ジェブレス駅など、多くの主要駅が含まれています。
訪問には、BPHミガス委員会のメンバーであるバスカラ・アグン・ウィバワとKAI DIYのラヒム・ラムダニの副官も出席しました。
BBMとLPGの監視
さらに、BPH Migasは、2026年3月13日(金)に中部ジャワ州スマラン、2026年3月14日(土)にジョグジャカルタで現地訪問を通じて、燃料とLPGの供給の信頼性を確保しました。
「統合ターミナルスマランのガソリンの在庫寿命は最大15日、その後LPGも安全です。したがって、私はコミュニティに落ち着いてパニック買い(過剰な買い)をしないように勧めます。なぜなら、このポンプターミナルの在庫寿命はニーズを満たすのに十分だからです」とBaher氏は述べています。
調査の結果、廃食用油(UCO)回収機を備えたガソリンスタンドがあります。
彼によると、ペルタミナが提供するマシンは、ペルタミナが1リットルあたり約5,500ルピアで購入する中古食用油を販売することを可能にします。
軽油は、自動車から航空機まで、代替燃料に再加工されています。
このプログラムは、原料がパーム油であるため、環境に優しいエネルギー開発を支援します。
「パーム油から作られたバイオディーゼルは、私たちが持っている燃料がグリーンエネルギーの要件を満たしていることを示しています」と彼は付け加えました。
一方、BPHミガス委員会のメンバーであるバスカラ・アグン・ウィバワは、LPGとジェット燃料の供給は安全な状態にあると述べた。
ペルタミナ・パトラ・ニアガは、2026年のイード期間中、ジョグジャカルタのコミュニティと航空機のニーズを満たすのに十分な供給を準備しました。
「LPGの可用性はジョグジャカルタの人々にとって十分です。その後、ニュージョグジャカルタ空港とアディソティプト空港の両方で、パトラニガも準備しており、休暇帰国と帰国ニーズに十分な備蓄があります」とバスカラは言いました。
セマランとジョグジャカルタへの現地訪問には、中部ファンダ・クリスミャントのペルタミナ・パトラ・ニアガ・ジャワ(PPN)エグゼクティブゼネラルマネージャーと、PPNジョグジャカルタの燃料販売支店マネージャー(SBM)Iのアリエフ・ザルカシも出席しました。
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