アジアのLNG供給が混乱、シンガポールがエネルギー備蓄を計算開始

石油精製所を例に説明します。(写真:freepik.com)

ジャカルタ - LNGサプライヤーの不可抗力により、アジアのエネルギー供給圧力がますます重くなっています。3月12日木曜日のストレイト・タイムズは、この状況がシンガポールを、発電所のほぼ半分を支える燃料供給を維持するために措置を講じなければならないかもしれない状況に近づけていると報告した。

最近の圧力はシェルから来ました。同社はアジアの顧客に、供給契約の履行を妨げる予期せぬ状況があると通知した。この動きは、中東紛争の真っ只中に施設が攻撃された後、カタールエネルギーが世界最大のLNG輸出施設であるラスラファンでの操業を停止した決定に続くものです。

この地域の敵意は、ホルムズ海峡を事実上封鎖した。このルートは世界の石油供給の5分の1とLNG供給の19%を流れています。ウッドマッケンジーによると、ホルムズ海峡の閉鎖は、世界市場から週に150万トンのLNG供給を排除し、世界の輸出の19%に相当します。

アジアは最も影響を受けた地域です。カタールとアラブ首長国連邦からのLNG輸出の約90%はこれまでアジアに流れてきました。2024年、シンガポールは約670万トンのLNGを輸入しました。多くのアナリストは、同国のLNG輸入の15〜20%が中東から来ていると推定しています。

ストレートズ・タイムズ紙はまた、シェールが所有するパビリオン・エナジーが、カタールから年間180万トンのLNGを供給する契約を結んでいると指摘した。問題は供給だけでなく、輸送です。3月11日現在、Lloyd's Listはペルシャ湾に17隻のLNG船が閉じ込められていると推定しており、多くの空船がホルムズ海峡沖でまだ停泊している。

アジア諸国は現在、米国とナイジェリアからLNG貨物を調達しようとしています。この競争は価格の上昇を促しています。過去1週間で、インドネシアのチャンドラ・アシリ・パシフィックも、ナフサ不足による不可抗力と述べた。

タン・シーレン・エネルギー大臣は、ストレイト・タイムズ紙から引用したように、政府はガソリンとディーゼル燃料の混合物備蓄を含むエネルギーの充足性を維持するための措置を準備していると述べた。しかし、備蓄の規模は公表されなかった。業界筋によると、今後数週間、ホルムズ海峡が閉鎖され続けると、シンガポールはエネルギー備蓄を使用する必要がある可能性が高いという。