KCIは、市内旅行者のために5,000万人の輸送容量を準備します

KRL(写真:VOIのドック)

ジャカルタ - KAI Commuterは、ジャボデタベック地域およびその周辺地域での2026年のアングランタン(Angleb)期間に直面する準備が完全に整っていることを確認しました。

KAI CommuterのVPコーポレートセクレタリー、Karina Amanda氏は、KAI Commuterは2025年3月13日から3月30日まで、または18日間計算された期間、ルブラン輸送ポストを課していると言いました。

「容量的には、私たちは1日あたり1,065本の通勤線Jabodetabekの列車を運行します。これは、2025年のイード輸送と比較して2本の列車の増加であり、2025年には1,063本の列車を運行しています」と彼は3月11日水曜日にジュアンダ駅でメディアに会ったときに語った。

彼は、合計で、KAI Commuterは、スカランハッタ空港の閉鎖を含む、ジャボデタベック、メラク、およびその周辺の地域で毎日1,149の旅行を運営していると述べた。

「KAI Commuterは、50,244,436人、または昨年の輸送能力の4%以上を輸送能力を提供しています」とKarina氏は説明しました。

ジャボデタベックに加えて、KAI Commuterはまた、バスオエッタ通勤線とメラク通勤線のサービスを最適化しています。毎日、バスオエッタ通勤線には70の旅行があり、合計415,616の輸送容量があり、帰省のために空港に向かう145,963人が予測されています。

快適性を保証するために、KAI Commuterはマシニス、セキュリティオフィサー、ヘルスケアオフィサーから5,400人のフロントラインオフィサーを派遣しました。KAI Commuterはまた、ボゴール駅とパサールムギン駅に携帯トイレなどの補助施設を追加し、ベカシ駅、ボゴール、タンゲラン、ランカースビットン、チレゴンに待合テントを追加しました。

一方、ジャボデタベックと統合された通勤線メラクについては、1日14便を運行し、412,352人の輸送容量を提供し、この交差点のユーザーボリュームは299,259人に達すると予測されており、前年比で1%増加しています。

参考までに、2026年3月13日から20日まで、KAI Commuterは、Merak Commuter Lineの旅行がCilegon駅までしか行かないサービスを調整しました。Merak駅に向かうユーザーは、Cilegon駅で次の交通機関を使用して転送されます。

このサービスの調整は、2026/1447 Hのイード輸送のピーク流動条件において、特にメラック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パシフィック・パ

現在、通勤線駅は、MRT、LRTジャボデベック、トランスジャカルタバス、オンライン輸送など、さまざまなモードと統合されています。ユーザーはまた、すべてのモードで支払いの取引のためにマルチトリップカード(KMT)を利用することができます。

「KAI Commuterは、旅行中に常に規則に従い、子供たちを世話して監督し、職員の指示に従い、安全のために警戒し続けるよう、すべてのユーザーに訴えています」とKarinaは締めくくりました。