ジャカルタ - 公共事業省(PU)の有料道路規制庁(BPJT)と有料道路事業庁(BUJT)は、約291.13キロメートルの機能的な有料道路10区間を準備しました。これは、1447 H / 2026のイードの帰郷と帰郷の流れを円滑にするために実施されました。
PU Dody Hanggodo大臣は、彼の党はBUJTと共に、イード帰郷期間中に制限された形で機能できるように、戦略的な有料道路の多くの部分の建設を加速し続けていると述べた。
「このステップは、有料道路ネットワークの容量を増やし、主要な区間で潜在的な密度を分散させるために実行されます」と、3月11日水曜日の書面による声明から引用したドディは述べています。
さらに、15の休憩所とサービス(TIP)またはさまざまな戦略的なポイントで機能的なレストエリアも用意されています。有料道路と機能的なレストエリアの運営は、帰郷の主要ルートの潜在的な混雑を分散し、人々の旅行の快適さを向上させるのに役立つことが期待されています。
全体として、機能化の可能性のある建設有料道路の10つのセクションがあります。これらのセクションの総長は、スマトラ、ジャワ、カリマンタンに広がる約291.13キロメートルに達します。
スマトラ、ジャワ、カリマンタンの機能的有料道路10路線のリスト
スマトラ地域では、合計約90.73キロメートルの潜在的に機能不全に陥る3つの有料道路があります。
その中には、24.67キロメートルのシグリ・バンドアチェ区間があり、約94.25%の進捗率があります。この区間は、すべての車両クラスに2車線(A&B)の機能を提供します。
一方、90〜91%の進捗率で53.20キロメートルのパレンバン・ベトゥン区間も2車線2車線で運用されます。しかし、この機能的な区間は、グループI(ノンバス)の車両専用です。
クアラタンジュン-テビントンゲ-パラペット区間は約12.86キロメートルで、すべての車両クラスの2車線2車線のフル機能を100%完了しました。
ジャワ島では、合計約148.03キロメートルの潜在的に機能不全に陥る6つの有料道路があります。
これらのうち、プロボリングゴ - バニュワンセクション1と2は24.08キロメートルにわたって、100%の進捗率で、すべての車両クラスに2つの2方向のレーンを機能させることができます。
一方、25.60キロメートルのセクション3は、95.98%の進捗率で機能し、同様のスキームで機能しますが、グループI(ノンバス)の車両にのみ適用されます。
セルラン・パニムバンセクション2は、約24.17キロメートルにわたって、98.10%の進捗率で運行されています。このルートは、Iグループ(ノンバス)車両のためのAラインを介して一方通行の1レーンで運用されます。
次に、約4.97キロメートルの長さのCiawi-Sukabumiセクション3のラグとKarangtengahへのアクセスがあり、71.95%の進捗率で、Iグループ(ノンバス)専用の一方向のレーンが機能します。
ジャカルタ - チカムペック(ジャペック)II南部区間も約52キロメートルで、72〜94%の進捗率で、サダンからジャカルタへのIグループ(ノンバス)車両の逆流のために特別に機能します。
さらに、ソロ - ジョグジャカルタ - NYIAクロンプロゴセクション1パッケージ1.2Bは、93.30%の進捗率で全長12.23km、ジョグジャカルタ - バウェンセクション6は全長4.98kmで、それぞれIグループ車両(ノンバス)の1車線1方向で運用されます。
一方、カリマンタン島では、約52.37キロメートルのIKN有料道路があり、100%までのさまざまな進捗状況で、グループI(ノンバス)の車両専用に2車線(A&B)の機能が提供されます。
15 TIPまたは機能的なレストエリアのリスト
それだけでなく、PU省はBPJTを通じてBUJTも、帰郷期間中に道路利用者の快適さをサポートするための機能的なTIPとして提案された建設段階で15の休憩エリアを準備しました。
駐車場、モジュラーガソリンスタンド、礼拝所、トイレ、MSMEテナントなどの基本的な施設で、多くのTIPが使用可能になりました。
これらのうち、KM 37+000 A/BのTIP Sigli-Banda AcehとKM 99+800 A/BのTIP Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapatは100%準備ができています。KM 71+000 A/BのTIP Palembang-Betungは、約95%の進捗率で同様の施設で準備されています。
さらに、駐車場、礼拝所、トイレ、限られたMSMEテナントなどの最小限の施設を利用するCikopoゲートウェイ(GT)を有効に活用したCipali KM 77B区間で一時的なTIPが利用可能です。
西ジャワ地域では、約34%の進捗率でTIP Cileunyi-Sumedang-Dawuan KM 203+000 A/Bが準備されています。一方、中央ジャワでは、TIP Semarang-Solo KM 439+000 AとKM 444+000 Bは、ワークショップ、ヘルスケアポスト、授乳室、ATMセンターなど、より完全な施設で100%準備されています。
さらに、TIP Solo-Yogyakarta-NYIA KM 19+000 Aは、仮設施設とTIP Pasuruan-Probolinggo KM 844 A/Bを備えて準備され、30.96%の進捗率で、ガソリンスタンド、SPKLU、その他の支援施設を備えています。
最後に、TIPプロボリングゴ - バニュワンギKM 888 Aには、駐車場、礼拝所、トイレなどの基本的な施設も備えています。
この機能的な有料道路とTIPの運営は、現場の交通状況と部門横断的な調整の結果を考慮して、2026年のイードの帰郷と帰郷の期間に状況的に実施されます。
これらの施設はすべて、コミュニティの移動を円滑にするために提供され、主要道路の潜在的な混雑を分散させます。
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