アストラインフラの2つの有料道路で30%の割引がイード休暇中に

メラック有料道路ゲート。(写真:ANTARA)

ジャカルタ - PT Astra Tol NusantaraまたはAstra Infraは、2026年のイード休暇中に管理する主要区間で30%の割引または料金割引を適用します。

2つの区間は、タンゲラン・メラク有料道路とチコポ・パリマナン(チパリ)有料道路です。

アストラ・トール・チパリのオペレーション・ディレクター、ノヴィアント・ドウィ・ウィボウォ氏は、2026年のイード期間中の交通の円滑な流れを支援するために、料金割引が提供されたと述べた。

「このイード期間中の道路利用者の円滑な移動を確保し、政府の円滑な移動を確保する努力を支援するために、同じ目標を持っているため、帰郷の流れに割引を提供します」と、ノヴィアントは3月9日月曜日、ジャカルタのアストラインフラグループのイード2026メディアブリーフィングで述べました。

タンゲラン・メラク有料道路では、3月12日木曜日00.00 WIBから3月13日金曜日24.00 WIBまで、チクパ有料道路ゲート(GT)からメラクGTまで連続して移動する有料道路ユーザーに対して、30%の有料道路料金割引が実施されます。

一方、チパリ有料道路では、2026年3月15日(日)00:00 WIBから2026年3月16日(月)24:00 WIBまで、GTチカムペク・ウタマからGTカリカンクンまで連続して移動する有料道路利用者に割引が適用されます。

逆流については、ノヴィアント氏は、タンゲラン・メラク有料道路の料金割引の適用は、2026年3月31日火曜日00.00 WIBから2026年4月1日水曜日24.00 WIBまで、GTメラクからGTチクパまで連続して旅行する道路利用者に再び実施されるだろうと続けた。

一方、チパリ有料道路の逆流については、2026年3月26日木曜日の00.00 WIBから2026年3月27日金曜日の24.00 WIBまで、GTカリカンクンからGTチカムペク・ウタマまで連続して旅行する有料道路ユーザーに割引が再び適用されます。

道路の修復を完了する目標

割引料金の提供に加えて、アストラインフラは、2026年のイードの帰郷と帰郷の期間に入る際に、管理する3つの主要な道路の状況が良好な状態にあることを保証しています。このため、さまざまな道路の修復は継続され、イードのH-10で完了することが目標です。

アストラインフラが管理する3つの主要な区間は、タンゲラン・メラク有料道路、チパリ有料道路、ジョバン・モジョケルト有料道路です。

「現在、私たちはまだ改善とメンテナンスに取り組んでおり、道路の状態が良好であることを確認し、H-10まで道路利用者に渡す準備ができていることを確認しています」と彼は説明しました。

トランジェンタル-メラク有料道路区間では、ノヴィャンタ氏は、KM 43AとKM 68AのTIPで遅延システムを適用することによって準備された交通工学があるだろうと述べた。

これは、メラク港を経由してスマトラ島に渡る車両の混雑を予測するために実施されました。

「タンゲラン・メラク区間では、チレゴン東インターチェンジが、スマトラ島を渡る道路利用者のポイントになります。さて、これは警察と交通工学を行います」と彼は言いました。

チパリ有料道路では、アストラインフラはジャカルタ方面のKM 77に機能的な休憩エリアを1つ追加しました。

したがって、合計8つのアクティブなレストエリアがあり、KM 86、102、130、および166は、シレボン方面、KM 164、130、および101はジャカルタ方面です。

ジョバン・モジョケルトールでは、交通警察との調整により、幹線道路でも交通工学が行われます。

さらに、Astra Infraは、Teras Dipa KM 678 BのレストエリアとTeras Melati KM 695 Aにモジュラーガソリンスタンドも提供しています。

アストラインフラグループの有料道路を横断する車両数の予測

アストラインフラは、2026年のイード休暇期間中に680万台の車両がアストラインフラグループの道路を横断すると予測しています。

交通量は、2025年のイード期間と比較して2.1%増加すると予測されています。

詳細に説明すると、ノビャントは、タンゲラン・メラク有料道路区間では、2025年と比較して約2.5%増加した340万台の車両があると予測していると説明した。

その後、チコポ・パリムナンでは、2025年と比較して約1.8%増加し、230万台になると予測されています。

一方、ジョバン・モジョケルトルートでは、110万台の車両が通過すると予測されており、昨年と比較して約1.4%増加しています。