ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、特に交通量の増加が見込まれる主要ルートで、ルスタムとルスタムのスムーズな流れを確保するための戦略をいくつか準備しました。
「私たちが行う主な戦略は、すべての国道が安定した状態、穴がなく、道路の補完的な建物がすべて良好な状態にあることを確認することです。そのため、旅行者は安全で快適に通過できます」と、PUロイ・リザリ・アンワル大臣の道路整備局長は、3月7日土曜日にANTARAが報告したように述べました。
彼は、全国道路ネットワークの準備は、イードの帰郷に先立って政府の主要な懸念事項であると述べた。
彼によると、現在の47,603.39キロメートルの非有料の国道ネットワークは、安定性のレベルが93.5%に達している安定した状態にあります。一方、帰郷の流れに対応できる有料道路ネットワークは、インドネシアのさまざまな地域に広がる3,115.98 kmに達しています。
自然災害やインフラの損傷などの帰郷ルートの潜在的な障害を予測するために、PU省は、さまざまな地域で待機している重機、材料、および支援要員からなる災害救援ユニット(DRU)を準備しました。
1,461台の機器が準備され、全国に分散され、全国道路の障害が発生した場合の処理を迅速化するために、帰郷の準備期間中に準備されました。さらに、ベイリー橋、ブロンジョン、サンドバッグ、コールドミックスアスファルトなどのさまざまな緊急対応材料、およびその他の迅速な修復材料も準備されています。
彼はまた、PU省はインドネシア全土に496の帰郷ポストを設置し、道路状況を監視し、現場で技術的支援を提供すると述べた。これらのポストは、帰郷経路の障害が発生した場合、交通状況の監視と迅速な処理の調整センターとして機能します。
公衆のための情報源として、PU省は、2026年のイードのルートに沿って利用可能なインフラストラクチャサービスから、全国道路と有料道路の状況、渋滞や災害の危険なポイント、帰郷ポスコの位置、最新の情報を取得するために、帰郷ルート情報マイクロサイトをmudik.pu.go.idのページからアクセスできるようにしています。
情報サービスは、ジャサマルガのトラヴォイやフタマカリアのHK Toll Appsなどの有料道路事業者(BUJT)が提供する監視アプリケーションからもアクセスできます。
さらに、コミュニティは、PU大臣のInstagramアカウント@dody_hanggodoを通じてアクセスできる「Halo Pak Dody」サービスチャネルを通じて、国道や有料道路の状況に関する苦情を提出することもできます。
道路インフラの整備、料金割引政策の支援、さまざまな戦略的措置により、2026年のイードの帰郷と逆流の旅がよりスムーズに、安全に、そして人々にとって快適に進むことが期待されています。
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