ジャカルタ - パダン-シシンン有料道路を頻繁に通過する有料道路ユーザーは準備をする必要があります。
PT Hutama Karya(Persero)は、この有料道路のLubuk Alungインターチェンジプロジェクトで橋梁(架設桁)を逆さまに設置するために、KM 18+998で交通工学を実施します。
この活動は、特に09.00から15.00 WIBの生産的な時間帯に、パダン有料道路ゲートとカポロ・ヒラランへのコミュニティの移動パターンを変えることが予測されています。
グリダー設置の技術作業は、ルブカリングインターチェンジの建設における重要なフェーズです。
道路上の重機や材料の荷重のリスクを考慮して、当社は道路利用者の安全を確保するために流れを転送することを決定しました。
Hutama Karyaのコーポレートコミュニケーション担当副社長(VP)のRizki Danaは、現場の混乱を最小限に抑えるために、部門横断的な調整が行われたことを強調しました。
「この交通工学は、作業中に道路利用者の安全を確保するための緩和策です。私たちは、南スラウェシ警察の交通警察、パダンパリアン警察の交通警察、BPJN、運輸局と調整してきました」と、3月2日月曜日に引用された公式声明でリズキは述べています。
3月2日から3日の作業期間中、運転手は次の2つの主要なスキームに注意する必要があります。
- カパロ・ヒララン・インターチェンジからパダンへ:運転手は、KM 18+998の既存道路の側面に設置された迂回路(一時的な道路)を迂回するように指示されます。
- GTパダンからカポロ・ヒラランへ:交通の流れは完全に国道に迂回されます。
Hutama Karyaは、迂回路は標識、マーク、照明が十分に装備されていると主張しています。それでも、国道への有料道路出口の混雑は依然として発生すると予測されています。
「この不便さについてお詫び申し上げます。作業現場周辺で速度を減らし、安全な距離を保ち、職員の指示に従うよう、道路利用者に呼びかけます」と彼は説明しました。
覚えておいてください、Tol Pekanbaru-Padang Seksi Padang-Sicincinは36キロメートルの長さで、2025年5月28日から運用されており、西スマトラの主要な接続となっています。
ルブカリングインターチェンジを含むインターチェンジの存在は、地域へのアクセスを強化し、国道経由で約1.5時間から有料道路経由で約30分まで旅行時間を短縮することが期待されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
