ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、2026年のイード輸送における移住者の動きが急増することを予測するために、西スマトラ州政府との調整を強化しました。
シナジーの強化は、パダンで西スマトラ州知事マヘルディ・アンシャールラと州政府のメンバーとの会議で実施されました。
Dudy氏は、西スマトラは、故郷に戻った移住者の数が多いため、イードの間に固有の動き特性を持っていると述べた。
「西スマトラは、移住者の数が多く知られているため、イード・アル・フィトルに近づくと、インドネシアのさまざまな地域からミンガンの領域への重要な到着の流れが発生します」と彼は2月26日木曜日の公式声明で述べました。
2026年のイード輸送動向調査によると、西スマトラ州の188万人の人々がイード期間中に旅行すると予想されています。一方、西スマトラ州への流れは536万人に達すると予測されており、最大の動きは中央ジャワ州から来ています。
Dudy氏によると、この状況は成熟した、反応的で統合された準備を必要とします。
彼は、帰郷と帰郷の流れを効果的に管理する上で、運輸省、地方自治体、TNI、警察、およびすべての利害関係者の間の相乗効果の重要性を強調した。
「西スマトラ州政府と関係する利害関係者が、ランプチェックと交通の結び目を通じて艦隊の準備を確保し、車両と運転手の検査を行うことで、イード輸送サービスとモニタリングポータルを開催できることを願っています」と彼は言いました。
空港やターミナルの準備に加えて、デュディは休憩エリアの準備、旅行情報の提供、災害危険地域の監視、交通規制と工学の重要性を強調しました。
Dudy氏は、安全な駐車場、衛生、照明、軽微な保健所などの施設のサポートを受けて、休憩場所としてのモスクと自動車計量ユニット(UPPKB)の最適化も奨励されると述べた。
一方、デュディは、洪水や地すべりのような障害が発生した場合、交通工学は条件付きで適用されるだろうと続けた。
「渋滞や混雑が予想されるポイントでは、警備員、代替経路の準備、道路と鉄道線路間の横断の処理を提供する必要があります」と彼は言いました。
Dudyはまた、地方自治体は災害の危険な経路に緩和ポストを準備し、高水文気象学の可能性のある地域での気象修正作戦(OMC)などの予防的措置を検討するよう要請した。
さらに、デュディは中央政府、地方自治体、警察に、特に駐車エリアの規制により混雑を招かないように、溢れた市場エリアと観光スポットにさらに注意を払うよう促した。
「これは、イード・アル・フィトルに先立つ市場での買い手の増加の可能性と、イード・アル・フィトルの日(H+1とH+2)の後に観光地への訪問の増加の可能性を考慮して」と彼は述べた。
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