ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)とその子会社であるPT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)は、2026年2月23日から2026年2月24日、09.00 WIB-15.00 WIBに、パダンセクションパダン-シシンチンジャンプンバル-パダン有料道路で交通工学を実施します。
道路利用者は、KM 18+998のインターチェンジ(IC)Lubuk Alungの建設のための架橋梁(架橋梁)の設置作業があるため、通過時に注意を払うよう求められます。
交通工学は、道路利用者の安全を確保し、現場での建設作業の円滑化を支援するための緩和策として実施されています。
Hutama Karyaの社長秘書官の常務副社長(EVP)であるMardiansyah氏は、作業中、パダン有料道路ゲート(GT)からカポロ・ヒララン有料道路への車両のために、KM 18+998で迂回路の形で流れの調整が適用されると述べた。
彼は、交通工学は、西スマトラ州警察の交通警察、パダンパリアン警察の交通警察、西スマトラ州国家道路実施庁、西スマトラ州運輸局(Dishub)と調整して実施されたと述べた。
使用される迂回道路は既存の道路の側面にあり、標識、マーク、照明、その他の安全装置が装備されています。
同社はまた、重要なポイントで交通管理官を派遣し、交通エンジニアリング情報がコミュニティに届くように、さまざまなコミュニケーションチャネルを通じて社会化を実施しました。
Hutama Karyaは、道路利用者に、作業現場周辺を移動する際に速度を減らし、安全な距離を保ち、現場の標識や警官の指示に従うよう促しています。
「発生した不便をお詫び申し上げます」と、2月23日月曜日の書面による声明から引用したマルディシャは述べた。
注目すべきは、36キロメートルの長さのペカンバル・パダン・セクション・パダン・シシンチン・トールは2025年5月28日から運用されており、西スマトラの戦略的な結びつきとなっています。
IC Lubuk Alungの登場により、地域へのアクセスが強化され、国道経由で約1.5時間から有料道路経由で約30分と旅行時間を短縮することで、道路利用者に直接利益をもたらすことが期待されています。
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