2026年1月、KAIの非石炭貨物輸送は983,036トンに達しました

非石炭輸送KAI(中間)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)または2026年1月の貨物輸送の積極的なパフォーマンスを記録し、非石炭貨物の983,036トンの量で、鉄道が信頼性が高くスケジュールされた国家物流流通のバックボーンとしての役割を強調しました。

KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデントであるAnne Purba氏は、この成果は、鉄道ベースの貨物輸送サービスに対するビジネスコミュニティの信頼のレベルを反映していると述べた。

アンネ氏によると、鉄道は、所要時間、大きな輸送容量、および測定可能な運用パターンを確実にすることができ、さまざまな産業セクターにとって競争力のある物流オプションになることが評価されています。

「KAIの貨物輸送は、事業者に確実性と効率性を一貫して提供しています。これは、年初から石炭以外の輸送量が維持されていることを反映しています」と、2月2日月曜日の公式声明でアンネは述べています。

KAIが輸送する商品には、セメント、パレット、燃料油、農産物、小売商品が含まれます。これらの貨物の多様性は、基礎産業やエネルギーから国民の消費ニーズの充足に至るまで、部門横断的な流通ニーズに対応するKAIサービスの柔軟性を示しています。

アンネは、セメント輸送と農園の成果は、建設資材の供給と地域の優良商品を円滑に供給することに重要な貢献をしていると説明した。

一方、コンテナ輸送と小売サービスは、特に生産センターと市場を結ぶ主要な物流回廊において、消費財の流通の持続可能性を維持する役割を果たしています。

エネルギーの観点から、KAIによる燃料輸送は、スケジュールと制御された配送パターンを通じて、国家の供給の安定性を支援しています。鉄道モードは、安定した効率レベルで大量の燃料を輸送することを可能にし、輸送、産業、家庭部門のエネルギー供給を維持するのに役立ちます。

さらに、Anneは、KAIの貨物輸送の業績は、高速道路の交通負荷を軽減することに貢献したと付け加えた。

「鉄道輸送への配分の移行は、陸上輸送の密度を減らすことができ、輸送の安全性を高め、全国レベルで物流コストの効率性を全体的にサポートすることができると評価されています」と彼は言いました。

アンネは、KAIは設備の最適化と物流パートナーとのコラボレーションの拡大を通じて、貨物輸送サービスを強化し続けていると付け加えた。ターミナルの開発、ネットワークの信頼性の向上、モード間統合の強化は、持続可能なパフォーマンスを維持するための企業戦略の一部です。

「将来的には、KAIは、会社のビジネスの柱の1つとして、貨物の輸送を強化し続けることを約束しています。データ主導のアプローチと市場のニーズにより、私たちは、インドネシア全土の経済成長と商品の円滑な流通にますます関連性が高く、効率的で、プラスの影響を与える物流サービスをターゲットにしています」とAnne氏は述べています。