ジャカルタ - エネルギー・鉱物資源大臣(ESDM)のバヒリル・ラハダリアは、浙江華友コバルト有限公司または華友のバッテリーエコシステムプロジェクトが電気自動車だけでなく、100 GW太陽光発電(PV)プログラムをサポートするために使用されることを明らかにしました。
「私は、この道が並行していることを望んでいます。なぜなら、大統領の指示は、100 GWのPLTSプログラムに対応するための出力でもあるからです」とBahlilは1月31日土曜日に引用されたように言いました。
以前はタイタンプロジェクトと呼ばれていたこのプロジェクトは、設置されたPLTSからの電力を貯蔵できるバッテリーを生成することが目標でした。100 GWプログラムは、コペルシオン・デサ・メラ・プティール・スキームを通じてプラボウォ・スビアント大統領のイニシアチブです。
「バッテリーはインドネシア製です。だからこれは車のバッテリーだけでなく、ソーラーパネルバッテリーにも設計されています」とBahlil氏は付け加えました。
このジャンボプロジェクトは、PT Aneka Tambang Tbk(Antam)、PT Industri Baterai IndonesiaまたはIndonesia Battery Corporation(IBI)、HYD Investment Limitedのコンソーシアムです。HYD Investment Limitedは、浙江華友コバルト有限公司とEVE Energy Co., Ltd.、およびPT Daaz Bara Lestari Tbk(DBL)のコンソーシアムです。
バヒリルは、多数株主は、1945年の基本法第33条に従って国家の利益を優先しなければならないため、国有企業としてANTAMによって保持されることを強調した。
「私は、現在も将来も、天然資源の削減の一環として、国家の利益を優先しなければならないというプラボウォ大統領の指示を繰り返します」と彼は言いました。
電気自動車バッテリーの生産能力が20ギガワット時(GWh)に達する計画で、開発されたエコシステムはアジア最大級の1つになると予測されています。
このプロジェクトの投資額は60億米ドルに達し、約1万人の新規雇用創出の可能性がある。計画は、まだ作成中の経済性研究を通じてさらに詳細に説明されます。
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