ジャカルタ - KAI Commuterは、全国の通勤ラインの総利用者数が400,997,610人に達した2025年を通じてプラスの成長傾向を記録しました。
この数字は、374,484,307人のユーザーが記録された2024年の達成額と比較して7.08%増加しました。
KAI Commuterのプルノモ・シディ社長は、インドネシアのKAI Commuterサービスエリア全体でユーザーボリュームの増加が均等に発生したと述べた。
「この成長は、通勤ラインサービスが毎日のモビリティのバックボーンとしてコミュニティの信頼を高めていることを反映しています」と、1月27日火曜日の公式声明でプルノモは述べています。
パフォーマンスデータに基づくと、ジャボデタベック地域のユーザー数は349,311,251人に達しました。一方、エリアIメラックは4,463,498人のユーザー、バスオエッタ通勤線は2,347,314人、エリアIIバンドンは18,727,224人、地域VIジョグジャカルタは10,131,789人、地域VIIIスラバヤは16,016,534人に達しました。
人々の移動性をサポートするために、KAI Commuterは2025年を通じて毎日合計1,294の旅行を運営しています。
この数は、ジャボデタベックの1,065の旅行、メラクエリアの14の旅行、バスオエッタ通勤線の70の旅行、バンドンエリアIIの58の旅行、ジョグジャカルタ地域VIの37の旅行、スラバヤ地域VIIIの50の旅行で構成されています。
「2025年は接続性の強化のきっかけです。私たちは、コミュニティのモビリティが円滑に維持されるように、毎日合計1,294の旅行を運営しています」とプルノモは述べています。
運用信頼性に関しては、KAI Commuterは2025年を通じて一貫した時間厳守率(オンタイムパフォーマンス)を記録し、出発の正確さについてはそれぞれ99.3%、到着の正確さについては98.8%でした。
特にジャボデタベックでは、ボゴールラインが最も多くのユーザーボリュームを持つ経路となり、153,538,393人に達し、チカラングラインが85,936,774人後に続きました。
マンガライ駅は、合計57,517,269人のユーザーで最も混雑した通過駅として記録され、タンアバン駅は44,062,572人でした。
ユーザー数の増加に加えて、KAI Commuterは、2024年末に営業を再開し始めたPondok Rajeg駅のリアクティベーションのプラスの影響も記録しました。1年間の運営の後、駅の存在は、周辺コミュニティの経済、社会、環境の側面に大きな影響を与えました。
「これは、ポンドック・ラジェグ駅が再活性化された1年後、社会、経済、環境管理の変革に関する調査と研究の結果から明らかです」とプルノモは述べた。
駅周辺のさまざまな中小企業の出現、土地と不動産の価値の増加、そして人々のモビリティパターンがより効率的になるという変化は、その地域の成長の指標です。環境の面では、駅の存在はまた、視覚的および機能的に周辺地域のランドスケープを改善します。
KAI Commuterは、継続的な交通機関とコミュニティの社会的サービスと統合されるように駅サービスを開発するために、利害関係者の間のコラボレーションの必要性を強調しています。
ジャワ島の西端からスラバヤまでの集積地域における通勤線の運営者として、KAI Commuterは、サービスを提供する217の駅でサービスの質を向上させることに引き続きコミットしています。
「通勤ラインを忠実に使用している何百万人ものユーザーに感謝し、KAI通勤に信頼を与えてくれた規制当局に感謝します」とプルノモは言いました。
今後、KAI Commuterは、ユーザーの成長傾向が2026年に継続すると予測しています。
このため、当社はサービス需要の増加という課題に対応するために、設備の追加とインフラストラクチャ容量の増強の戦略を策定しています。
「2025年の達成は、私たちがイノベーションを継続するためのバロメーターです」とプルノモは締めくくりました。
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