ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、アチェ州アチェ・タミアンリージェンシーの洪水後の浸水や洪水の流れによる損傷した道路構造の修復を開始しました。その後、構造の修復は、PU省の国家道路実施局(BPJN)アチェ、建設省によって行われます。
PU大臣のDody Hanggodo氏は、処理は、アチェ・タミアンの地域間および州間接続の主要ルートであるバンダーアチェ・メダン国道に焦点を当てていると述べた。
「接続性は鍵です。機能的な道路は、社会経済活動の回復を加速します。したがって、災害後の対応は清掃に留まりませんが、道路サービスが本当に回復するために改善を続けなければなりません」とDodyは1月23日金曜日の書面による声明で述べました。
PUハーイ・ユギアントロ運輸省のBPJNアチェ交通局長は、道路利用者の安全を危険にさらす可能性のある道路の穴の修復を行ったと述べた。
穴は、道路の状態がユーザーにとって安全で機能的であるように、パッチング活動を通じて処理されます。
「これらの穴は閉じようとしています。私たちは、道路が安全で機能的であるように、パッチで閉鎖しました」と彼は言いました。
さらに、ヘリ氏は、道路状況の定期的な取り扱いは、迅速で安定した補修材料(TCM)、冷間フライス盤(CMM)を使用したアスファルトの除去、ホットミックスコーティングを利用してパッチングと穴掃引(サロブ)の方法を通じて行われると述べた。
修復作業は、クアラル・シンパン市とその周辺を横断するバンダーチェ・メダン間の約4キロメートル(km)のルートで実施されました。
「私たちは、まず重要なポイントに焦点を当てています。将来的には、北スマトラ州の境界まで徐々に改善を続けられます。アチェとスマトラの境界のいくつかのポイントも取り扱われ始めています」と彼は言いました。
将来、道路の改善は、北スマトラ州(Sumut)の境界に達するまで段階的に継続されます。アチェとスマトラ州の国境地域にある多くのポイントも、州間接続を維持するための取り組みの一環として取り扱われ始めています。
安全性を予測するステップとして、BPJN Acehはまた、道路利用者の警戒を高めるために、恒久的に対処されていない多くの脆弱な損傷ポイントに警告標識を設置しました。
「実施において、私たちは現場での処理を加速するために多くのBUMN Karyaからの支援も得ました」と彼は説明しました。
2026年1月22日現在、BPJN Acehの報告書によると、アチェ州全域の国道を通じた陸上交通アクセスは、引き続き著しい進歩を示しています。
バンドアチェ-メウレドゥ、メウレドゥ-ビレウン、ビレウン-北アチェ、ロクセウマウェ-ランサ、ランサ-クアラルシンパン、クアラルシンパン-スマトラ島州の境界の区間は、すべてのタイプの車両に機能的に戻りました。
一部のベイリー仮設橋も設置され、通行可能であり、地すべりと堆積物の処理は、地域間のさまざまな接続部で段階的に実施されています。
それだけでなく、多くの橋も2026年1月21日にPU大臣によってグランドブレイクが行われたことを特徴とする恒久的な処理段階に入った。
これらの橋は、バンドアチェ - メウレドゥ、ビレウエン市 - 北アチェ(クルエンティンケムマック橋)、ビレウエン市 - ベネルメリヤ(テウピンマーン橋)、中央アチェ - ナガンラヤのクルエングベウトン橋の区間にあります。
さらに、ガヨ・ルース-クタカネのラウェ・メンクドゥI橋と、以前はアチェ州の洪水のために断絶していたビレウエン-ベネル・メリャ-タケゴン路上のいくつかの橋で、恒久的な処理も実施され始めました。
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