ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、2025年11月末にスマトラの災害後の影響を受けた国内道路のセクションに関する最新の進捗状況を発表しました。
PU大臣代理のディアナ・クスマストゥティは、アチェ州の国家道路は、東、西、中央のクロス廊下から接続廊下まで、2輪車と4輪車にとって完全に機能的であると述べた。
「東と西のアチェのクロスコリーダは、2輪車と4輪車のために完全に機能しています。 (そして)中央のクロスコリーダとアチェの接続は、2輪車と4輪車のために完全に機能しており、(しかし)最大軸荷重は10トンです」とディアナは、1月20日火曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂複合施設で、インドネシア共和国下院委員会Vとのワークショップ会議(Raker)で述べました。
しかし、ダイアナは、アチェ州の2つのベイリー橋、すなわちKr.Tingkemベイリー橋とAwe Geutah / Teupin Reudeupベイリー橋を横断する際に、自動車に制限があることを述べました。
「この制限は、Kr.Tingkemのベイリー橋にも適用され、最大軸荷重は30トンであり、Awe Geutah / Teupin Reudeupのベイリー橋も最大軸荷重が10トンである代替道路(地区道路)にあります」と彼は言いました。
北スマトラ州(スマトラ)については、ディアナ氏によると、災害の影響を受けたすべての国家道路回廊から、現在、1つの道路セグメントがまだ切断されている。
「災害の影響を受けた全国道路の全回廊では、まだ1つのセグメントが断線しており、それはSimpang Rampa-Sibolga via Batu Lubangです。その後、Sibolga市へのアクセスは、他の全国道路回廊または代替道路を利用することもできます」と彼は言いました。
西スマトラ州(Sumbar)については、18の道路が影響を受けたが、そのうち16は現在完全に機能しており、他の2つの道路はまだ制限された機能を有している。
「影響を受けたすべての国家道路回廊、16本の道路は機能的であり、2本の道路は機能的制限状態にある、これはアナイ渓谷地域、すなわちパダンパンジャンのバタス・コタ・パナン・シシン・ロードとパダンパンジャンのスタン・シャヒリール・ロードです」と彼は言いました。
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