ジャカルタ - エネルギー・鉱物資源大臣(ESDM)のバヒリル・ラハダリアは、国内生産能力が国内需要を満たす場合、2027年までにRON 92、RON 95、RON 98オクタン価のガソリンの輸入を停止する機会を開いた。
「もしすべて(RON 92、RON 95、RON 98)の製品がすでに存在していれば、それは私たちがもう輸入する必要がないことを意味します」とBahlilは1月14日水曜日にANTARAが報告したように言いました。
バヒリルは、国内のニーズを満たすために、これらの3種類の燃料油(BBM)に対するインドネシアの製油所の生産能力を向上させようとしました。
彼は、RON 92、RON 95、RON 98の生産増加は2027年に実現できると目標としている。
「私たちの輸入(インドネシア)RON 92、RON 95、RON 98、私たちは2027年に生産がなければならず、おそらく第2学期に生産がなければなりません」と彼は言いました。
インドネシアが3種類の燃料を自国で生産できるようになったら、燃料輸入の蛇口は停止されると彼は言った。
シェル、BP、Vivoなどの一般燃料補給ステーション(SPBU)の民間運営事業体は、ペルタミナから燃料を購入します。
「だから、ペルトゥミナで買うようにしてください。しかし、生産能力が消費量にまだ不足している限り、輸入は一時的に行われなければならない」とバヒリルは述べた。
現在、バヒリルは、民間ガソリンスタンドには燃料輸入のための配当がまだ与えられていると述べた。
しかし、Bahlilは依然として各民間ガソリンスタンドの数字の範囲を考慮しています。
この輸入割当は、ペトラミナの生産能力が既存の需要を満たしていないためです。
「民間企業については、輸入の割当枠を維持しますが、範囲をどのように計算するかを再度計算します」とBahlil氏は述べています。
バヒリルは、2026年1月12日月曜日、東カリマンタン州のバリクパパン製油所またはバリクパパン製油所マスタープラン(RDMP)のリバイタライゼーションプロジェクトの開所式で、プラボウォ・スビアント大統領を同行した。
このプロジェクトは、年間580万キロリットル(KL)のガソリン輸入を削減することができます。
バヒリルは、国内需要は年間約3850万KLに達し、国内生産は約1427万KLであると述べた。
この需要は、年間2890万KLのRON90ガソリン、年間870万KLのRON92、年間約65万KLのRON95とRON98で構成されています。
バリクパパン製油所のRDMPの最適化を通じて、RON 90を超えるオクタン価のガソリンの生産は年間580万KLまで増加することができることをバヒリルは願っています。
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