ジャカルタ - 首都圏とその周辺を襲った激しい豪雨の2日目に、セディャトモ有料道路の区間は、2026年1月13日火曜日の午前まで、ソカルノ・ハッタ国際空港に向かう洪水に浸水し続けています。
洪水はオフランプラバボコルKM31+000にあります。
一方、プルート3有料道路ゲート(GT)の浸水は克服され、交通は正常に戻った。
ジャスマルガ・メトロポリタン・トールロード・ジナニャル・ベクティの代表事務所の上級マネージャーは、フランス川の水の流出がまだ高いことが、まだ処理されていない浸水流出の原因の1つであると述べた。
「現在発生している唯一の浸水排水の流れは、フランス川に向かっています。しかし、フランス川の状態もまだ氾濫しているので、浸水は少し難しくなります」とギナンジャールは1月13日火曜日の書面による声明で述べた。
モビリティの混乱の影響を緩和するための対応策として、ジャサマルガは、ユニット間のコラボレーションを通じて、全力を動員しました。
地域都市ジャスマルガ、JMT、ジャスマルガ・トールロード・オペレーター(JMTO)からジャスマルガ・トールロード・メンテナンス(JMTM)まで、タスクフォースは、高速ポンプエンジンの合計8台を連続して運転し、有料道路本体からの水の排出を最大化します。
機械的介入に加えて、ジャサマルガはまた、フランス川が氾濫する問題が上流と河口の水排出管理に密接に関連していることを考慮して、カリ・ペルナンを処理する際の統合ソリューションを求めて、チリワン・シスダネ川地域事務所(BBWS)と緊密な調整を行いました。
流動管理の面では、道路警察と高速道路警察のシナジーは、道路利用者の安全を確保するために状況に応じて交通規制を実施するために強化され続けています。
「私たちは、コミュニティが経験した旅行の混乱について謝罪します」と彼は言いました。
混雑の蓄積を回避するための代替戦略として、有料道路管理当局は、特にスカルノ・ハッタ国際空港を通過する出発スケジュールを持つ道路利用者に、ルートの多様化を強くお勧めします。
JORR 2有料道路ネットワークの使用は、セディアトモ有料道路周辺でまだ進行中の技術的処理の真っ只中に、所要時間を正確に保証するために、コミュニティにとってオプションになりました。
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