ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、インドネシアの鉄道輸送に対する観光と世界の信頼の成長を反映して、2025年を通じて長距離鉄道サービスを利用した694,123人の外国人観光客を記録しました。
「2025年の期間中、694,123人の外国人観光客が長距離列車で旅行し、2024年の669,226人の観光客と比較して3.7%増加しました」と、KAIのコーポレートコミュニケーション担当副社長であるAnne Purbaは、1月12日月曜日にANTARAが報告したように述べました。
彼は、この成長傾向はここ数年一貫して続いてきたと述べた。
2023年には、鉄道を利用する外国人観光客の数は580,995人に上ったが、2022年は300,708人だった。
アンネによると、継続的な増加は、インドネシアのさまざまな主要な目的地にアクセスする際の国際観光客の主要な交通手段としての鉄道の役割を強調しています。
この成果は、観光セクターを通じて国の外貨を強化し、低排出モビリティと持続可能な観光への変革を加速するという政府の政策の方向性に沿っています。
観光地と直接つながる都市間の接続は、インドネシアの競争力を世界的な目的地として強化し、同時に外国人観光客の支出がさまざまな地域に分散することを保証します。
アンは、外国人観光客の増加は、インドネシアの鉄道サービスに対する世界的な信頼の増加を反映していると述べた。
彼は、鉄道を利用するすべての外国人観光客は、旅行、宿泊、料理、地元の製品を通じて観光客のショッピングを通じて外貨を持ってくるだけでなく、旅行もしていると言いました。
「同時に、鉄道の使用はより環境に優しい旅行をサポートし、観光は持続可能性を犠牲にすることなく成長します」とアンは言いました。
月間で、2025年の外国人観光客による鉄道サービス利用のピークは、休暇シーズンにおける国際観光の増加に沿って、7月には89,526人、8月には89,116人でした。
KAIは、2025年に最も多くの外国人観光客が出発した10の駅を記録しました。ジョグジャカルタ126,768人;ガンビル(114,877);バンドン(70,271);パサースネン(38,669);スラバヤグベン(31,713);マラング(25,874);スマランタワン(23,695);プロボリングゴ(20,540);スラバヤパサルトゥリ(14,798);ソロバルパン(13,566)。
これらの駅は、文化、自然、都市観光エリアへの旅行の主要な結節点です。鉄道が提供する接続性は、駅や目的地周辺のホテル、輸送、フード、MSME、クリエイティブ経済を活性化します。
「この活動の連鎖は、外貨の主要な入国経路であり、地域の経済構造を強化するものです」とアンは説明しました。
経済に影響を与えることに加えて、外国人観光客による鉄道の使用は、低炭素観光を支援しています。
中距離の旅客輸送の炭素フットプリントの削減に貢献する、個人用車両や航空機よりも低い排出レベルを持つ大衆輸送モードとして、鉄道は観光旅行の炭素フットプリントの削減に貢献します。
これは、2060年のネットゼロ排出量へのインドネシアのコミットメントと、環境に配慮した目的地としてのインドネシアのイメージの強化に沿っています。
「鉄道は、観光の外国為替の恩恵が国境を越えて行き渡るだけでなく、目的地まで流れ込むことを保証します。これは、公共交通機関が国民経済を強化し、環境の持続可能性を維持する上で果たす真の貢献の形です」とアンは付け加えました。
KAIは、サービスの質の向上、旅行のデジタル化の強化、およびKAIのグローバルな競争力のある鉄道オペレーターとしての変革と持続可能な観光開発における政府の戦略的パートナーとしての役割を支援するために、モード間の統合を通じて、国内観光エコシステムにおける役割を強化することにコミットしています。
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