ジャタケ駅は2026年に営業開始、2万人の乗客を収容できる

ジャタケ駅(KAI文書)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、タンゲランリージェンシーのジャタケ駅が2026年に営業を開始することを確認しました。タンアバン・ランカスビットン通勤線の新しい駅は、1日2万人の乗客を収容できることが予測されています。

KAIのボビー・ラシディン社長は、ジャタケ駅は現在、運輸省(Kemenhub)と最終段階に入っていると述べた。

「2026年を迎えるにあたり、この新しい駅は、運輸省鉄道局と共同で最終段階を経て、コミュニティにサービスを提供する前に準備を続けています」とボビーは12月29日月曜日の公式声明で述べました。

ボビーは、ジャタケ駅の存在は、近年、ランカスビットゥンを横断する通勤線の利用者の数が大幅に増加したことに対応していると述べた。ボビーは、インフラの強化が公共交通サービスの信頼性を維持する鍵であると述べた。

KAIのデータによると、ランカースビットゥンを横断する通勤線のユーザー数は、2022年の43,317,716人から2023年の62,085,471人へと増加し続けています。この数字は、2024年には69,999,362人へと再び増加し、2025年1月から11月にかけて70,496,181人に達しました。

ジャタケ駅は、交通機能を地域活動と統合するトランスポートオリエンテッド開発(TOD)のコンセプトで開発されました。この駅は、約3,000平方メートルの面積の3階建ての建物で、2,435平方メートルの土地に立っています。タンアバン・ランカスビットン線のKM 37 + 045に位置し、この駅には、それぞれ6メートルの幅の250メートルのプラットホームが備わっています。

「この成長は、信頼できる公共交通サービスに対する人々のニーズが継続的に増加していることを示しています。ジャタケ駅は、より近いアクセス、より整然とした移動、より均等な乗客の分配を提供することによって、このニーズに応えるために準備されています」とボビーは言いました。

一方、KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデントであるアンヌ・プルバは、ジャタケ駅施設は、通勤線のユーザーのニーズを完全にサポートするために設計されたと説明しました。駅ビルには、乗客活動エリア、商業ゾーン、KAIオフィススペースがあります。

一方、外側では、2輪、4輪、および自転車の駐車施設、および約4,000平方メートルのさらなる開発用地が用意されています。

「ジャタケ駅は、乗降客の円滑な移動をサポートし、成長し続ける地域の経済活動を促進する新しいサービスハブとして準備されています」とアンは言いました。

サービス面では、ジャタケ駅は、ジャタケ、パルマーラ、ケバヨラン、ポンドックランジ、ジュランマング、スディマラ、ラバブンツ、セルポン、シスオーク、チカユル、ジャタケ、パルンパンガン、チレジット、ダル、テンジョ、ティガラクサ、チコヤ、マジャ、チテレサ、ランカスビットゥンを含むタンアバン-ランカスビットゥン間の通勤線路を運行します。この駅の追加は、乗客の分布を強化し、コミュニティの毎日のモビリティの円滑化を改善することが期待されています。

2025年11月末までに、ジャタケ駅の建設進捗率は98.56%に達しました。現在、KAIは運輸省鉄道総局とともに、駅が公式にコミュニティにサービスを提供する前に、安全とセキュリティの側面を確保するために、インフラテストと運用準備を実施しています。

「安全性、快適性、サービス信頼性の強化により、ジャタケ駅の存在は、タンゲラン地域とその周辺での毎日のモビリティの主要な選択肢としての鉄道に対するコミュニティの信頼をさらに高めることが期待されています」とアンは締めくくりました。