ジャカルタ - 一般的な燃料補給ステーション(SPBU)の民間運営事業体は、2026年までにソーラーの輸入を停止します。これはエネルギー資源省(ESDM)によって明らかにされました。
「輸入の停止とは、はい、民間ガソリンスタンドを含む」と、12月20日土曜日にANTARAが引用したように、金曜日の夜、ジャカルタで開催されたEDMSセクターのメディアミーティングで、エネルギー鉱物資源省の石油・ガス局長(Dirjen Migas)のラオデ・スラエマンは述べた。
2026年のディーゼル輸入停止計画は、東カリマンタン州バリクパパンの精製開発マスタープラン(RDMP)プロジェクトとバイオディーゼル50(B50)の義務化プログラムの運用に沿って、エネルギー・鉱物資源・鉱業大臣バヒリル・ラハダリアによって提出されました。
B50バイオディーゼルは、2026年第2学期から運用を開始します。
したがって、民間ガソリンスタンドの運営会社がディーゼルを購入したい場合、国内の工場から購入できます。
「だから、輸入停止の理解はそうだった。民間も国内から買い求めなければなりません、これは私がCN 48について話しているのです」とLaode氏は述べた。
2026年に太陽光発電の輸入を停止することに加えて、ラオデはインドネシアが太陽光発電を輸出するオプションを開いた。輸出するには、インドネシアは国際基準の製油所の製品を準備する必要があると彼は続けた。
販売されている工場製品が国際基準に準拠している場合、Laodeはそれを海外市場で販売することがより簡単であると信じています。
「ソーラーCN 51は、私たちが輸出する方が簡単です。CN 48は、硫黄含有量が2,000ppmを超えるため、まだ高いため、まだ欧州4基準であり、輸出が困難です」とLaode氏は述べています。
以前、エネルギー・鉱物資源大臣(ESDM)のバヒリル・ラハダリアは、インドネシアは2026年からソーラーを輸入しなくなることをインドネシアのプラボウォ・スビアント大統領に報告した。
RDMP Balikpapanプロジェクトは、国家エネルギー自給率の強化に重要な役割を果たします。
RDMPに加えて、政府はバイオディーゼルB50政策を通じてバイオ燃料プログラムの開発を促進し続けています。
彼は、RDMPの生産とB50の実施の組み合わせが太陽光発電の過剰供給を生み出すことができると予測し、インドネシアは将来的に燃料を輸出する可能性があると述べた。
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