ジャカルタ - 2025年のクリスマス休暇と2026年の新年(Nataru 2025/2026)を迎えるために、公共事業省(PU)は、北スマトラ(Sumut)のすべての有料道路が、昨年11月末の洪水後に正常に運営されていることを確認しました。
2025年12月4日から逆流交通工学を実施していたメダン・クアラナム・テビントン(MKTT)の区間は、2025年12月16日に完全に正常に動作できるようになります。
さらに、メダン・ビンジャイ、メダン・パンカラン・ブランダン、メダン・シナサク、テビン・ティヒ・キサランなどの他の主要な有料道路は、ナタール休暇期間中のコミュニティの動きをサポートするために最適に機能し続けています。
PU大臣のDody Hanggodoは、接続性の回復がスマトラ地域での洪水後の主要な優先事項であることを強調しました。
「PU省は、このアクセスができるだけ早く機能するように努力し続けています。道路と橋は、コミュニティの動きと物流の流通の命綱です」とDodyは12月17日水曜日の公式声明で述べました。
PU省はまた、北スマトラの洪水後の道路および橋梁インフラの処理を強化し続けています。
記録によると、194の崖の崩壊地点、27の道路断絶地点、57の道路崩壊地点、4つの橋の入り口、28の洪水浸水地点があります。
2025年12月15日20.00 WIBまで、処理は190の崖崩れポイント、12の道路断絶ポイント、55の道路崩壊ポイント、すべての4つの橋の入り口ポイント、および28の洪水浸水ポイントに達しました。
一連のフォローアップ処理は、土砂の清掃、ベイリー橋の設置、骨材とアスファルトによるアンブラス道路の修復、支柱の設置から土砂防壁(DPT)の建設まで、段階的に実施されています。
処理は、災害の発生から1日後の2025年11月28日以来開始され、いくつかの主要なポイントが現在完了すると予想されるように、できるだけ早く完了することが目標です。
依然として集中処理中の3つの主要な回廊、すなわちタルトゥン-シボルガ、シボルガ-バタントロ、バタントロ-シンクワンは、いくつかのポイントで道路本体が崩壊した形で損傷を受けています。
一方、タルトゥン-シピロク回廊は全長68キロメートル(km)で再び接続されていますが、道路利用者の安全のために4か所の仮設道路(迂回路)の改善がまだ行われています。
シボルガ市への接続性をサポートするために、コミュニティは、シディカラング-スブルッサラム-バルス-シボルガ国道、ドロクスアングル-パカタ-バルス-シボルガ州道(小型車両に限る)、バタントロリージェンシー-シババン-ピンガソリ-シボルガ州道(小型車両に限る)など、いくつかの代替ルートを利用できます。
北スマトラ州国家道路実施センター(BBPJN)の責任者、PUハーディ・パンギフタン・シアハンの交通省は、災害の影響を受けた場所があるにもかかわらず、ナタール中のインフラの準備が維持されていることを確認しました。
「特に災害現場では、ナタールは代替ルートを介して輸送を継続できます。北スマトラには孤立した都市や地区はありません。代替ルートが利用できるため、すべての地域にアクセスできます」と彼は言いました。
PU省は、インフラの回復を加速し、北スマトラの地域接続が安全で信頼できることを保証することに引き続きコミットしています。
このように、人々は快適にクリスマスと新年の休暇を過ごし、地域の物流活動と経済活動が継続することができます。
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