ゼロODOL 2027を追跡し、運輸省は東ジャワで300台のトラック以上の標準化

運輸大臣デュディ・プルワガンディ。(写真:運輸省)

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、過大寸法過負荷(ODOL)車両の取り扱いを確立することにコミットしています。

300台以上の超大型貨物輸送(トラック)を東ジャワ州(Jatim)で正常化するというステップの1つです。

運輸大臣のデュディ・プルワガンディ氏は、貨物輸送の正常化は、安全で秩序があり、持続可能な貨物輸送の強化の具体的な形であると述べた。

「このステップは、2027年のインドネシア・ゼロ・ODOLに向けた国家アジェンダの一部です」と彼は12月16日火曜日の公式声明で述べました。

12月16日火曜日、スラバヤでの2025年より大きな車両の正規化活動において、運輸省(Kemenhub)は、東ジャワドライバー運動(GSJT)の代表である26台の車両の正規化を象徴的に実施しました。

Dudy氏は、車両の正規化は、貨物輸送の物理的な寸法と積載能力を工場の基準と適用される規制に適合させることによって行われると述べた。

さらに、ドゥドゥ氏は、東ジャワのすべての貨物輸送車両は、標準化された寸法と積載量の条件を満たすように奨励されると述べた。このプログラムには、ODOLの危険性と違反に関する社会化と再確認も含まれています。

「過大次元と過負荷の問題は、車両の技術的な問題だけでなく、公共の安全、物流効率、インフラの耐久性、さらには国家競争力に関係しています」と彼は言いました。

したがって、運輸省は、地方自治体や関係するすべての利害関係者との協力を通じて、ODOLの取り扱いに関する政策を加速し続けているとDudy氏は述べた。

「ODOL政策の成功は、単一の機関によって達成されることは不可能です。中央政府と地方政府、法執行機関、SOE、輸送協会、車体、貨物輸送事業者の間の相乗効果が必要です」とDudy氏は述べています。

Dudy氏によると、東ジャワ州政府の支援は、現場での監督に実質的な影響を与え、貨物輸送事業者の遵守を促進しました。

運輸省はまた、事故の予防策として100台の車両の正規化を促進する支援を含む、ODOLの処理の加速をJasa Raharjaに感謝した。運輸省は、規制を改善し、監督を強化し、安全な貨物輸送への移行プロセスが効果的かつ持続可能に進むことができるよう支援手段を提供し続ける」と彼は述べた。

輸送省はまた、より先進的な事故防止策として、100台の車両の正規化を促進するなど、ODOLの処理を加速する支援に対してPT Jasa Raharjaに感謝しています。

「運輸省は、規制を改善し、監督を強化し、安全な貨物輸送への移行プロセスが効果的かつ持続可能に進むことができるよう支援手段を提供し続ける」と彼は述べた。