ボゴール - 公共事業省(PU)の有料道路規制庁(BPJT)は、2025年のクリスマス休暇と2026年の新年(Nataru 2025/2026)のボゴール・チャウィ・スカブミ有料道路(Bocimi)での交通工学は、逆流システムを使用しないことを明らかにしました。
これは、所定の期間までまだ完了していないと推定されるトールボチミのインフラ工事のいくつかがまだ残っているためです。
「2025/2026年のナタールにおけるボチミ有料道路は、逆流シナリオは適用されませんが、交通管理がガバメント有料道路(GT)パルンクダの間で適用され、GTシゴムボンと組み合わせられて、スムーズな流れを維持するために適用されます」とBPJTのPUウィランオクタビアン長官は、12月11日木曜日のボチミ有料道路2025年のナタールセキュリティ準備の記者会見で述べました。
トール・ボチミがコントラフローを課さない理由は、インフラ工事と渋滞の状況がまだ存在するため、高速道路の外で多くの渋滞が発生しているためです。
「現在、ナタール2025/2026の間に利用できない43-46 KMのB車線の追加作業があり、交通工学は依然として安全と利用可能な車線の容量能力を優先しなければならない」と彼は説明した。
そのため、状況に応じた交通を適用することによって交通を設計し、パルンクダ有料道路の周辺の交通が渋滞している場合、BPJTはGT CigombongをSukabumiの方向に迂回させることによって交通を設計します。
したがって、彼の党は状況的適用によって交通を設計し、パルンクダ有料道路の周辺の交通が渋滞している場合、彼はGT CigombongをSukabumiの方向に迂回させることで交通を迂回させることによって設計を行うでしょう。
さらに、BPJTは、2025年12月19日、20日、24日、28日、29日、2026年1月4日に24時間完全に有効になる鉱山、鉱山、建設資材の輸送のための貨物車両の制限も実施します。
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