ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、同地域で発生した自然災害の影響で輸送需要が増加したため、アチェへの航空機の料金が急激に上昇したことに関して声を上げた。
Dudy氏は、航空券の値上げは定期便ではなくチャーター便で行われたと述べた。彼は運輸省はチャーター便の航空券価格を規制する権限を持っていないと述べた。
さらに、デュディはチャーター機は通常のフライトとは異なる運賃計算をしていると述べた。チャーターは比較的高価であると彼は言った。
「だからチャーターは少し違っている。チャーターは、通常のチャーターとは異なり、往復を計算しているため、チャーターは往復を計算しているため、チャーターを借り手に対して解放すると、コストが高くなります」と彼は12月5日金曜日にジャカルタで開催されたメディアブリーフィングで述べました。
一方、航空運輸局長ルクマン・F・ライスァは、政府はパイオニア便と定期便の2つのタイプの航空便サービスのみを規制していると述べた。
ルクマン氏は、パイオニアの航空運賃は運輸省によって設定されたと述べた。一方、定期航空運賃は、閾値制限またはTBAの運賃によって制限されています。
さらに、チャーター機の関税については、政府によって監視することはできないとルクマンは述べた。なぜなら、規制はそれについて管理していないからです。
「したがって、特定の時点で、チャーターやチケットを使用している人がいるかもしれませんが、ルールがないため、監視することはできません。これは、1つの航空機で1つの旅行で直接チャーターされるかどうかにかかわらずです」とLukman氏は述べています。
参考までに、レムベレ空港、ベネル・メリヤの航空券価格は、アチェ地域で発生した自然災害の影響による輸送ニーズの増加の中で高騰しています。
実際、ベネル・メリヤ-クアラナム・スマトラ北部の飛行ルートとベネル・メリヤ-バンドアチェは、一人当たり3,500,000ルピアで販売されています。
このルートのチケット価格は、Susi Airのパイロット機ルートBener Meriah-Kualanamuの航空券1人あたり501,500ルピアと比較した場合、平日のチケット価格と比較して大幅に上昇したことが確認されています。
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