道路が断絶し、クルエンゲクエ港がアチェの洪水支援の拠点となった

クレンゲクエ港(ペルンド)

ジャカルタ - アチェの洪水の影響を受けた地域への陸路のアクセスが途絶えたため、クルエンゲクエ港は北アチェとロクセウマウェの多くの地区/都市への物流支援の主要な分配センターになりました。

支援の円滑な配布を確保するために、PT Pelindo Multi Terminal(SPMT) Branch Lhokseumaweは、KSOP Lhokseumawe、DanPos KP3 Pelabuhan、Danramil、Lhokseumawe City Information、DanPos Lanal、地方政府、およびBasarnasを通じて、常に緊密な調整と統合を管理しています。

Pelindo Multi Terminal Lhokseumaweのブランチマネージャー、Aulia Rahmanは、この統合は流通経路をマッピングし、緊急のニーズを特定し、洪水後の状況の回復を加速するために実施されたと述べた。

Aulia Rahmanは、洪水が拡大して以来、チーム全体が24時間体制で準備を整え、桟橋、荷役機器、およびロジスティクスチェーンが最適に機能することを保証したと述べた。

「このような危機の時代、港はインフラだけでなく、人道管理の中心でもあります。私たちは、アチェがより早く回復し、物流がコミュニティにすぐに配布されることを保証するために、すべての機関と立ち上がっています」と、12月3日水曜日の公式声明でAuliaは述べています。

PelindoマルチターミナルブランチLhokseumaweは、大洪水後にコミュニティを支援し、すぐに回復できるように、すべての船が安全かつ効率的に荷を積むことができ、荷を積むことができるように努めています。

人道支援と人道支援ミッションの支援船の多くが、11月30日(日)06.00 WIBにクルエンゲクエ港に到着し、北アチェとロクセウマウェ市の避難作戦を支援するために派遣された60人の人員を運んだKN SARプルウォレジョ101をサポートしました。

その後、エクスプレス船バハリ2Fはマラヤティから出発し、11月30日(日)19:00 WIBにクルエンゲクエ港に停泊し、洪水の影響を受けたコミュニティに配布される食料品のロジスティクスを運んだ。その後、木製の船が12月1日(月)にクルエンゲクエに到着した北朝鮮のアチェDPRKからのロジスティクス支援を運んだ。

最近では、KNアンタレスとエクスプレス・バハリ船も12月2日火曜日に着陸し、物流支援を行い、ランサからバンダ・アチェへのコミュニティへの交通アクセスを提供する予定です。

一方、ティト・カルナヴィアン内務大臣は、港は現在、北アチェとロクセウマウェ市への支援を伝えるための重要なポイントであると述べた。

これは、バンダーチェからの陸上アクセスがビレウンまでしか通れないため、海上ルートを通じた援助の輸送が行われたためです。クタブラング地域、ビレウンのすべての橋は、洪水の流れが激しかったために完全に壊れました。

「支援の配分は陸上では不可能です。したがって、クルエンゲクエ港は主要なルートとして最大限に活用されています」とティトは言いました。