誰が国家予算に負担をかけないように要求される債務の決済

図 - ジャカルタ - バンドンまたは誰がいる高速列車。(写真:ドク。KCIC)

ジャカルタ - 人民民主主義研究(SDR)のハリ・プルワント事務局長は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトまたはWhooshの債務論争に完全に責任を負うというプラボウォ・スビアント大統領の決定は、州議定書の正しいステップであると評価しました。

なぜなら、プラボウォは国家元首および政府の元首としての立場にあるからです。

したがって、この国で何が起ころうとも、インドネシア共和国の最高指導者としての大統領の責任です。

さらに、Whooshプロジェクトはビジネスやビジネスだけでなく、政府と政府(G2G)または政府と企業(G2B)の間には関係があり、両側の国家元首の役割を確実に関与させます。

「国家元首が誰であれ、プロジェクトは両国の間に立っているので、外交的に責任を引き受けます」とハリは11月9日日曜日に言いました。

しかし、彼は依然として、誰の問題が実際に基本的な側面から来ていることを考慮して、誰の借金が国家予算を通じて国家によって完全に負担されるべきではないと強調した。

したがって、これらの基本的な側面は、プロジェクトが手順に従っており、法的または行政上の欠陥がないことを確認するために、一般に求められ、開示することができます。

「しかし、強調する必要があるのは、WhooshプロジェクトがBからBからBへとGに移行したことです。では、誰がWhooshプロジェクトの移行の首謀者なのか?その影響は、国家予算が、国家予算の出所が国民の税金からのものであることを、私たち二人が知っている負担を負わなければならない」とハリは説明した。

「Whooshプロジェクトは、ジョコウィが権力の座に就いた時代から公然の秘密になり、その後問題を抱え、今日の論争になっています」と彼は続けました。

彼は、プラボウォ大統領が国家予算を十分に使って、毎年1兆2000億ルピア以上に達する中国の銀行に対するウーシュの債務を支払わないことを望んでいる。

「プラボウォ大統領が国民の論争を終わらせたいのであれば、それは現政権の責任であると簡単に答えることができるかもしれません。しかし、私たちの国家予算は依然として他の債務の負担と、今日プラボウォの主力であるMBGプログラムのニーズをカバーしているという手のひらを回すほど簡単ではありません」とハリは言いました。