移動時間の短縮、ワスキタカリヤランプンジャランナビレマノクワリは1,382億ルピア相当

ジャラン・クワティソレ・カンプン・ムリ、中央パプア。写真:ドク。ワスキタ・カリヤ

ジャカルタ - 政府はBUMN Karyaを通じて、人々が目的地に向かう移動時間を短縮するために、インドネシア東部に道路を建設し続けています。

これは、中央パプアのジャラン・クワティソレ・カンプン・ムリを完成させたPT Waskita Karya(Persero)Tbkによって証明されています。

現在、1,382億ルピアの予算を飲み込んだ道路も完成し、2024年から運行を開始しました。

ワスキタ・カリヤのエルミー・プスパ・ユニタ(Ermy Puspa Yunita)長官は、道路の主な機能は、ナビレからマノクワリまでの移動時間を元の36時間からわずか14時間に短縮することであると説明しました。

「クワティソレ-カンポンムリ道路は、2022年から2041年までのパプア開発加速マスタープランに関する2023年の大統領規則第24号に対する同社の支援の一形態です。このプロジェクトの作業は、パプアの人々の福祉を向上させながら経済的平等を奨励するためのワスキタカリヤの取り組みの一形態でもあります」とエルミーは11月7日金曜日の書面による声明で述べました。

エルミーによると、地域間の接続性を改善することは、人間の動員を促進するだけでなく、商品やサービスの配達も促進するため、実行する必要があります。医療機器、教育、食料から始めます。

この道路では、クワティソールの住民はナビレへの陸路をたどることができます。

以前は、既存の陸路が十分ではなかったため、シーレーンを通過しなければなりませんでした。

「その過程で、Waskita Karyaは、16.38キロメートルのプロジェクトが森林の真ん中にあるため、材料の配達は非常に困難であるにもかかわらず、常に品質を優先しています。同社はまた、自然生態系の持続可能性のためにグリーン建設を実施しています」と彼は言いました。

建設時間を短縮するために、エルミーは続けて、同社はまた、交差点の構造にプレキャストボックスの革新をもたらしました。この方法は、中央パプア地域での道路工事で最初に使用されました。「この地域の孤立を開くのに役立つ道路の建設に参加できることを誇りに思います。現在、商品やサービスの配送が容易になり、地域経済を牽引する可能性があります」と彼は言いました。「今後、同社は国内、特にフロンティア、遠隔地、恵まれない地域(3T)における公平な開発を引き続き奨励することにコミットしています」とErmy氏は締めくくりました。

建設時間を短縮するために、Ermyは続けて、同社はまた、交差点の車線構造にボックスプレキャストの革新をもたらしました。

この方法は、中央パプア地域の道路工事で最初に使用されました。

「この地域の孤立を開くのに役立つ道路の建設に参加できることを誇りに思います。現在、商品やサービスの配送が容易になり、地域経済を牽引する可能性を秘めています」と彼は言いました。

「将来的には、同社は国内、特にフロンティア、遠隔地、恵まれない地域(3T)での公平な開発を引き続き奨励することにコミットしています」とErmy氏は締めくくりました。