公共事業省は、22,895人の労働者を吸収する地域道路プログラムを主張しています

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ-公共事業省(PU)は、2025年の地域道路インプレスプログラム(IJD)が数万人の労働者を吸収したと述べました。既存の2つの段階から、吸収は22,000人以上に達しました。

ドディ・ハンゴド公共事業相は、既存の労働吸収に加えて、IJDは地域経済にも影響を与えていると述べた。

「IJDプログラムは、道路を改善するだけでなく、新しい経済的アクセスを開きます。安定した道路インフラは、農産物の流通を促進し、物流の流動性を加速し、地域の新しい経済センターを成長させるでしょう」とドディは11月3日月曜日に引用された彼の公式声明で述べました。

吸収のために、IJDフェーズ1では、道路の全長711.02キロメートル(km)と148.42メートルの橋で234の活動がありました。この段階では、約14,333人の地元労働者が吸収されました。

IJDフェーズ2に関しては、567.73 kmの道路と6.8メートルの橋をカバーする93の活動があります。その段階から、8,562人の地元労働者が吸収されました。

この数字は、22,895人の労働者に達した場合です。

このプログラムは、食料とエネルギーの自給率を支援するための取り組みです。これは、既存の基盤、すなわち、食料とエネルギーの自給自足を支援するための地域道路接続の改善の加速に関する2025年の大統領命令(Inpres)第11号に従っています。

「地方道路大統領令は、食料安全保障の支援に焦点を当てるという大統領の指示に従っています。だから、今年のテーマは特に食料安全保障に関するものだ」と彼は語った。

さらに、IJDはインドネシアの道路安定性のバックログを減らすこともできます。ドディ氏は、現在、国道の安定性のレベルは95.22%に達していると述べた。一方、州と地区/都市の両方の地域道路の安定性のレベルは69.64%にしか達していません。

IJDにより、政府は国道と地方道路の安定性のレベルとの間のギャップを縮小することができます。

「政府は、70%以上を国の食糧地域を支援することに向けることによってギャップを最小限に抑えることにコミットしており、残りは観光、産業、移住部門の発展に焦点を当てています」と彼は結論付けました。