ジャカルタ - インドネシア銀行(BI)は、国家輸送部門におけるデジタル決済取引の使用が他の部門よりも依然として遅いと評価しています。
BI Filianingsih Hendarta副知事は、運輸部門におけるデジタル化の実施はすでに正しい軌道に乗っているが、利益をより広く感じられるように、養子縁組の加速を改善する必要があると述べた。
「少し速くないこの輸送は、ゆっくりと話すのではなく、十分に速くありませんが、速度の欠如は正しい軌道に乗っているかもしれませんが、私たちが奨励しなければならない速度です」と彼は10月31日金曜日の開会式デイ2 FEKDI X IFSE 2025で述べました。
これらの状況に対応して、BIはデジタル決済システムの導入を拡大するために、運輸省や運輸当局を含むさまざまな関係者との協力を強化し続けていると述べた。
Filianingsih氏は、開発中のイニシアチブの1つは、公共交通機関モードでの近地コミュニケーション(NFC)テクノロジーに基づくクイックレスポンスコードインドネシア標準(QRIS)タップイン&タップアウトの使用であると付け加えました。
同氏は、このデジタル決済イノベーションは、地方自治体がそれぞれの地域で同様のシステムを採用することを奨励し、輸送決済の統合を全国的に実現できることが期待されていると説明した。
「私たちは地方自治体を奨励しており、現在は運輸部門に焦点を当てています」と彼は説明しました。
参考までに、BIは10月30日木曜日に、より効率的で統合された公共交通機関の支払いシステムに向けた第一歩として、ジャカルタ、ボゴール、タンゲラン、ブカシ、デポック(Jabodetabek)地域の5つの交通手段でQRISタップイン&タップアウトサービスを開始しました。
現在、QRISタップイン&アウト決済システムをサポートする5つの交通手段には、インドネシアの通勤電車(KCI / KRL)、ライトレールトランジット(LRT)ジャカルタとジャボデタベック、マスラピッドトランジット(MRT)、トランスジャカルタが含まれます。
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