ジャカルタ-PTインドネシア車両ターミナルTbk(IPCC)は、2025年の第3四半期まで、2025年9月まで1,903億ルピアの純利益を計上し、前年比28.42%増加したと報告しました。
一方、収益の面では、IPCCは今年の第3四半期に大幅な増加を記録し、前年同期の5,859億8,000万ルピアと比較して、年間ベース(前年同期比)12.67%増の6,602億4,000万ルピアとなりました。
IPCCの財務ディレクター、ウィング・メガントロ氏は、この成長は主にCBUセグメントの収益の増加が19.67%増加し、国際市場の貢献度が10.17%、国内が9.50%増加したことに牽引されたと述べた。
全体として、サービスベースの収益は国際セグメントの78%、国内セグメントの22%で構成されており、貨物タイプごとの収益構成はCBUの77%、重機の11%、トラック/バスの9%、一般貨物/スパレパートの2%、その他の貨物の1%です。
「特にCBU貨物セグメントでは、IPCCは、2025年に完全に実装された国際および国内のIPCCターミナルジャカルタ支店でのPTOS-Cシステムの導入、金融プロセスのデジタル化、および全体として収益の増加を促進することができる商業ビジネスイノベーションの実装を通じて、運用セクターの変革と最適化のおかげで、プラスのパフォーマンスを記録することに成功しました」と彼は10月21日火曜日の書面による声明で述べました。
彼は、バランスシートに基づいて、IPCCのパフォーマンスは健全な状態を示しており、堅実なファンダメンタルズを持ち、債務のない会社がいないと述べた。
彼によると、これは、2024年末の1.85兆ルピアから2025年第3四半期の1.93兆ルピアへの約4.21%の資産の増加から見ることができ、これは、収益の伸びに沿った2024年12月末の9,014億4,000万ルピアから2025年9月末の1.04兆ルピアへの同社の流動資産の15.8%の増加に支えられています。
「会社の財務実績、特に他のセクターからの収益も、会社に最大の貢献をしました」と彼は説明しました。
彼によると、同社が行うもう1つの要因は、運用パフォーマンスに直接関連する側面、収益の増加、顧客満足度に基づいて、予算の使用を効率化することです。
IPCCのSugeng Mulyadi社長は、彼の党は20%以上に成長することを期待して2025年を超えることができると楽観的であり、これは確かにガバナンスに従ってうまく機能している会社のファンダメンタルズを維持するための努力によって支えられていると述べた。
「サービスの最適化とデジタル化、自動車メーカーとの運用サービスの市場拡大、および顧客の価値を高めるために車両エコシステムにおける統合サービスの改善を優先する作業パターンの有効性の形で、同社の戦略とビジネスイノベーションを実施するための努力」と彼は言いました。
2024年10月以降、バンジャルマシンのIPCC作業エリアの増加に伴い、バンジャルマシン衛星ターミナルは成長を続ける成果を上げることに成功し、2025年第3四半期までに327回の船舶訪問、合計統合貨物実績(CBU、トラック、重機、オートバイ、一般談話)71,545ユニットを記録しました。
Sugeng氏によると、同社の利益の増加は、労働の健康と安全基準を維持しながら、GCG、GRC、および各運用ラインの予算効率を実装するというコミットメントによっても支えられました。
同氏は、この成果は、ガバナンス、リスク管理の強化、デジタル化、持続可能な変革を伴う、ますます効率的な企業経営が、2025年第3四半期のIPCCのパフォーマンスに最適な結果をもたらすことができたことを証明していると述べた。
同氏によると、特に2025年第4四半期には、さまざまな課題に直面して、IPCCは常に最適なサービスを優先し、持続可能なビジネス戦略の開発とビジネスモデルの革新に焦点を当て、利害関係者にスマートソリューションを提供しています。
「同社はまた、より効率的で統合されたプロセスを通じて物流コストを削減しながら、ターミナル間の接続性を構築するために事業を拡大しようとしています」と彼は言いました。
同氏は、2025年の最後の3か月に入り、さまざまな電気自動車(EV)ブランドからの貨物が増加し、インドネシアで産業基盤と電気自動車エコシステムが構築されるにつれて、このセクターが7万台以上の車両に貢献すると予想されていると付け加えました。
彼によると、この条件はIPCCに成長のより大きな機会を提供すると考えられています。
「スマートポート、グリーン成長、スマートソリューションを通じて、IPCCは車両エコシステムへの貢献をさらに強調し、2025年に輝かしいパフォーマンスを記録することを楽観視しています」とSugeng氏は結論付けました。
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