ジャカルタ - プルタミナ国際製油所(KPI)は、原油貯蔵の巨大なタンク2ユニットの建設を完了しました。この開発は、製油所開発マスタープラン(RDMP)バリクパパン・ロー・ロープロジェクトから生じる主要な運用ユニットの運用を支援するためです。
KPIのミラ・スシヤニ(Mila Suciyani)長官代行は、2つの新しいタンクユニットは、東カリマンタンのペナジャム・パセル・ウタラ・リージェンシーのローウェ・ラウェにあると述べた。
「このタンクは東南アジア地域で最大のタンクです。1つのタンクの容量は100万バレルです。2つのタンクの建設により、200万バレルのバリクパパン製油所の追加在庫能力があります」と、10月9日木曜日に引用されたミラは言いました。
ミラは、このタンクの直径は最大110メートルであると説明しました。このタンクベースの面積はサッカー場の面積を超え、約47の標準パデルフィールドとほぼ同じです。このタンクは、最も厚いプレート43 mmを使用します。溶接の全長は、1つのタンクで20 kmに達します。
このタンクが建設された溶岩溶岩ターミナルは、バリクパパン製油所の運営のための戦略的機能を持っています。
「このターミナルには、原油の原材料を貯蔵するタンクがあり、その後、処理のためにバリクパパン製油所に送られます」とMilla氏は説明します。
彼は、Lawe-Laweターミナルの運営は、原油の流れの入り口である浮遊ドックシステムであるシングルポイントムーアリング(SPM)の運営によってもサポートされていると付け加えました。
バリクパパン・ロー・ローRDMPプロジェクトを通じて、KPIは最大320,000DWTのタンカーがそこに停泊できるSPMの新しい1ユニットの設置を完了しました。
「この新しいSPMの運用は、以前はバリクパパン製油所が150,000 DWTの容量を持つSPMも運用していたため、原油の輸送の柔軟性を高めるでしょう」とMilla氏は述べています。
新しいSPMは、約20.2 kmに沿って直径52インチの大きなパイプでLawe-Laweターミナルに接続されており、そのうち約13.9 kmが海上にあり、残りは本土にあります。
また、ロウェ・ラウェ・ターミナルからバリクパパンの製油所への原油の流通のために、バリクパパン・ロウェ・ラウRDMPプロジェクトも約18.6kmの長さで20インチのパイプラインの建設を完了しました。パイプラインセクションから約14.4 kmの長さは陸上にあり、残りはバリクパパン湾にあります。
Lawe-Laweのタンク建設プロジェクトは2019年10月に始まりました。Milla氏によると、バリクパパンRDMPプロジェクト全体の開発が進む中、KPIは2025年11月上旬に新しいタンクの原油の最初の充填を目標としています。
「Lawe-Laweで実施されるすべてのプロジェクトは、国産品の使用にも影響を与えています。2024年12月までのLawe-LaweプロジェクトのTKDN数は40.49%と記録されています」とMilla氏は述べています。
ご存知のように、Lawe-Laweの巨大なタンクは、製油所の処理能力を日量26万バレルから日量36万バレルに増やすことを目的としたバリクパパンLawe-Lawe RDMPプロジェクトの重要なコンポーネントです。
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