プーセラップ省の道路インフラのための労働集約型プログラム43,628人の労働者

公共事業省の道路インフラの分野における労働集約型プログラム。(写真:Doc.公共事業省)

ジャカルタ - 道路・橋梁インフラプロジェクトは、公共事業省(PU)の労働集約型プログラムを通じて43,628人の労働者を吸収しました。

このプログラムは、すべての国道実施センター(BBPJN)と公共事業省道路総局(Ditjen)の国道実施センター(BPJN)によって実施されました。

これは、地域の経済成長を促進し、雇用を創出し、失業を減らすために行われます。

2025会計年度(会計年度)に、公共事業省は1,059カ所にまたがる道路・橋梁分野における労働集約的な作業に1兆2,000億ルピアの予算を割り当てました。

この予算は、コミュニティを主役とする道路や橋のメンテナンスなどの小規模なインフラ工事に使用されています。

2025年9月24日現在の公共事業省のe-Monitoringデータによると、プログラムの物理的進歩は62.1%に達し、43,628人の労働力吸収または2,909,075労働日(HOK)に相当します。

道路セクターの労働集約的な作業には、道路中央値の清掃、マーキングの塗装、物理的な進歩63.78%の軽微な修理、33,052人の労働者の吸収などの日常的なメンテナンスが含まれます。

さらに、道路状況の定期メンテナンスは43.96%で実現し、244人の労働者が吸収され、62.56%が進歩し、23人の労働者が吸収された道路支援作業(保持)が実現しました。

橋梁分野では、橋梁フレーム塗装などの定期メンテナンス作業が57.9%の進歩を遂げ、12,180人の目標から9,674人の労働者が吸収されました。

追加の労働集約的な契約活動も33.41%の進歩で進行し、635人の労働者を吸収しました。

ドディ・ハンゴド公共事業相は、労働集約型は物理的な結果に向けられただけでなく、地域経済に本当の影響を与える開発戦略であると強調した。

「このプログラムは、開発の恩恵が社会のあらゆるレベルで均等に感じられるようにするための重要な手段です」と、ドディは9月30日火曜日の書面による声明で述べました。

開発に地元住民を巻き込むことで、雇用を創出し、失業率を下げ、人々の購買力を高めるために労働集約的であるドディ氏は述べた。戦略的には、貧困に対処する際の労働集約的な要素も、PU 608の目標、すなわち投資効率(ICORが6未満)、貧困緩和(0%まで)、経済成長の原動力(年間8%)をサポートしています。「インフラ開発へのコミュニティの関与を通じて、この人々のプログラムは、仕事へのアクセス、毎日の収入を開き、道路や橋などの基本的なインフラストラクチャを改善することが期待されています」と彼は結論付けました。

ドディ氏によると、地元住民を開発に巻き込むことで、労働集約的に雇用を創出し、失業率を減らし、人々の購買力を高めるという。

戦略的には、貧困に対処する際の労働集約的な要素は、PU 608の目標、すなわち投資効率(ICORが6未満)、貧困緩和(0%に向けて)、経済成長の原動力(年間8%)もサポートしています。

「インフラ開発へのコミュニティの関与を通じて、この人々のプログラムは、仕事、毎日の収入へのアクセスを開放し、道路や橋などの基本的なインフラストラクチャを改善することが期待されています」と彼は結論付けました。