民間ガソリンスタンドは、年末までのプルタミナ割り当てから571,748KLの燃料を必要としています

バリル・ラハダリア・エネルギー鉱物資源大臣。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、PT Pertamina(Persero)と民間部門が、Pertaminaの残りのクォータを通じて燃料油(BBM)の輸入を規制するスキームに合意したことを明らかにした。

「彼らはプルタミナとのコラボレーションに同意したが、条件はベース燃料ベースでなければならず、それは混合されていないことを意味する。したがって、製品だけがそれぞれのガソリンスタンドのタンクに混合されます。これも承認されており、これは解決策です」と、9月19日(金)にエネルギー鉱物資源省ビルで行われた記者会見でBahlil氏は述べています。

ESDM発行体のデータに基づくと、プルタミナパトラニアガにはまだ34%または約752万キロリットルの残りの輸入割当があり、2025年12月までの民間ガソリンスタンドの追加割り当てである571,748キロリットルを満たすのに十分です。

バーリル氏は、エネルギー鉱物資源省は燃料輸入活動を決して閉鎖していないと強調した。

これは、2024年に11%増加し、2025年7月までに約15%に達する民間ガソリンスタンドにおける補助金なし燃料の市場シェアの傾向に反映されています。

Bahlil氏は、この増加は、民間のガソリンスタンドの需要と店舗の増加に伴い、輸入が継続していることを示している。

燃料輸入の取り決めは、国家貿易状況に沿ってその部分を管理し、国家戦略埋蔵量を維持することを目的としています。

政府はまた、この規則は柔軟であることを強調した。国内供給の可用性、国民消費のニーズ、円滑な流通、および州の財政状態を考慮して、必要に応じて燃料輸入規制の変更を行うことができます。

さらに、政府は、補助金を受けていない燃料の必要性が保証され続けるように、民間ガソリンスタンドの所有者であるPT Pertamina(Persero)とBUの間の企業間(B2B)協力を引き続き促進します。

燃料の品質については、燃料を出荷する前に共同調査を行うことも承認されています。

燃料の購入価格については、政府は透明性をもって行うよう求め、当事者に損害を与えることはない。

Bahlilはまた、今後7日間で輸入された燃料がインドネシアに到着し、コミュニティに流通する準備ができていることを奨励しました。

「そして、これがいつ始まるのかと尋ねられたら、今日から議論されています。この成果は、在庫の技術会議で続けられました。そして、神が喜んで、遅くとも7日以内に商品がインドネシアに入ることができるでしょう」と彼は説明しました。

燃料輸入の規制は、石油・ガス輸入による赤字圧力を軽減し、燃料供給の利用可能性を安全に保つことによって、国家貿易の安定を維持するための中間点である。この方針は、商品収支に関する2024年大統領規則第61号第14条第1項を参照しています。この規則は、部門監督者としての大臣または機関の長に、商品ニーズ計画を決定する権限を与えます。

燃料輸入の取り決めは、石油・ガス輸入による赤字圧力を軽減し、国内燃料供給の可用性を確保し、安全を維持することにより、国家貿易の安定を維持するための中間点です。

この方針は、商品バランスシートに関する2024年大統領規則第61号第14条第1項を参照しています。

この規則は、セクターコーチとしての大臣または機関の長に商品ニーズの計画を決定する権限を与えます。