ジャカルタ - 海事漁業省(KKP)は、北ジャカルタのチリンシング海にコンクリート堤防を建設した企業に、堤防の存在のためにお金を失った漁師がいたことを伝えていたと主張しました。
KKPの海洋資源漁業監督局長(PSDKP)であるPung Nugroho SaksonoまたはI pariは、同社は影響を受けた漁師にCSR資金を提供すると主張していると述べた。
「漁師が負けていることも伝えています。(彼らは言った)『先生、CSRを早期にやろう、先生』」と、9月16日火曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂で行われた下院委員会IVとの作業会議(Raker)でイパンクは述べた。
コンクリートの堤防の存在について不平を言う漁師の存在について、同社は彼らが移民であると主張している。
「確かに、ビデオを作った人は、漁師によると、昨日の会議で、『先生、それは私たちの居住者ではありません、先生』であることが判明しました」と彼は言いました。
「したがって、地方政府の海洋漁業局は人口に関連する緩和策を実施する」と彼は続けた。
パンク氏は、地元住民である漁師のために、同社は大学まで子供たちの学校に資金を提供すると説明した。
「だから、もしそれがそこにあるなら、彼らは卒業するまで、おそらく大学まで、子供たちの学校に資金を提供するでしょう」とI分子は言いました。
「そして毎年、彼らは地方政府に260億ルピアの税金を支払っている」と彼は付け加えた。
コンクリートフェンスは、北ジャカルタのマルンダ港で公共ターミナルを運営する港湾事業体であるPT Karya Citra Nusantara(KCN)によって建設された堤防です。
PT KCNは、株式の割合が15%のPT KBN(BUMN)と85%のPT KTU(民間)の合弁会社です。PT KBNの25.85%もDKI州政府によって所有されています。
以前、ソーシャルメディアは北ジャカルタのチリンシング地域の沿岸地域にコンクリートの堤防が存在することに衝撃を受けました。堤防の存在は、@cilincinginfoのInstagramアカウントにアップロードされたビデオに記録されました。
ビデオはボートの上から漁師によって撮影されました。長さ2〜3キロメートルのコンクリートで、ジャカルタの北海岸の海域を分けるようです。漁師は、魚を探索するために海に行くために遠くに向かわなければならなかったことを明らかにしました。
「チリンシング海岸のコンクリート堤防は、沿岸の漁師が通過することを困難にしています。これは長さ約2〜3キロメートルです。もともとは漁師の交差点だったので、このコンクリートの堤防で遠く回しなければならなかったため、魚を見つけるのが困難でした」とビデオの漁師は言いました。
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