観光と経済セクターの活性化のため、InJourney傘下の30の空港が正式に国際空港の地位を獲得

PTアンカサプラインドネシアまたはインジャーニー空港

ジャカルタ–PTアンカサプラインドネシア(インジャーニー空港)は、国際空港の決定に関する2025年の運輸大臣令第37号により決定されたインドネシアの30の空港の国際空港ステータスの決定を積極的に歓迎します。

2025年8月8日に施行された規制では、InJourney Airportsが管理および運営する30もの空港が、定期商業便の国際線に就航できる空港として指定されています。

InJourney Airportsの社長であるMohammad R. Pahlevi氏は、この方針は、地域的および世界的な航空エコシステムの範囲内でInJourney Airportsの役割と地位をさらに強化すると述べた。

Pahlevi氏は、30のInJourney Airports空港を国際空港としての地位を確立することは、航空接続の強化に影響を与え、インドネシアにおける国際線サービスの公平な分配に関連して、開発の代理店および価値創造者としての空港の役割を強化すると述べた。

「我々はまた、この政策の実施がインドネシア発着の旅客および国際線の交通量の増加にプラスの影響を与えると楽観的である。これは、観光部門、産業、貿易、および国内および地域経済の成長に乗数効果をもたらすと期待されています」と彼は8月24日日曜日に引用された声明で述べました。

国際空港の設立に関する2025年の運輸大臣令第KM 37号に従って国際空港として指定されている30のInJourney空港は次のとおりです。

1. スルタン・イスカンダル・ムダ・バンダ・アチェ空港

2. クアラナムデリセルダン空港

3. ミナンカバウパダン空港

4. スルタン・シャリフ・カシムIIペカンバル空港

5. ハン・ナディム空港バタム

6. スカルノ・ハッタ空港タンゲラン

7. ハリム・ペルダナクスマ空港ジャカルタ

8. 西ジャワ国際空港ケルタジャティ・マジャレンカ

9. ジョグジャカルタ国際空港クロンプロゴ

10. ジュアンダ空港スラバヤ

11. I Gusti Ngurah Rai Airport Bali

12. ザイヌディン・アブドゥル・マジド・ロンボク空港

13. スルタン・アジ・ムハンマド・スライマン・セピンガン・バリクパパン空港

14. スルタン・ハサヌディン・マカッサル空港

15. サム・ラトゥランギ・マナド空港

16. センタニ空港ジャヤプラ

17. スルタン・マフムード・バダルディンIIパレンバン空港

18. H.A.S. ハナンジョエディン・タンジュン・パンダン空港

19. ジェネラル・アフマド・ヤニ空港スマラン

20. シャムスディン・ヌール空港バンジャルマシン

21. スパディオ・ポンティアナック空港

22. ラジャ・シシンガマンガラジャXIIタパヌリ・テンガ空港

23. ラジャ・ハジ・フィサビリラ・タンジュンピナン空港

24. ラディン・インテンII空港バンダル・ランプン

25. アディ・ソエマルモ・ソロ空港

26. ドーホ・ケディリ空港

27. バニュワンギ空港

28. エル・タリクパン空港

29. アンボン・パティムラ空港

30. フランス・カイシエポ・ビアク空港

同じ機会に、InJourney AirportsのオペレーションディレクターであるAgus Haryadi氏は、現在、空港の文書とインフラストラクチャの要件を満たすことに焦点を当てていると述べました。

「国際線の運航とサービスのために空港の必要な書類とインフラストラクチャと施設を満たすことに加えて、入国管理局、税関と物品税、検疫などの利害関係者とも調整しています」と彼は言いました。

アグス氏は、もちろん、国際空港として指定されているInJourney Airportsへの国際線を探索し、開放する上での航空会社の役割も必要であると付け加えた。

追加情報として、InJourney Airportsは2024年を通じて、国際線で3,800万人もの乗客移動と224,000の国際線航空機移動にサービスを提供しています。

2024年の国際線の交通量は、2023年の交通量と比較して大幅に増加し、乗客の移動でそれぞれ22%、航空機の移動で14%でした。

2025年1月から7月までの期間に関しては、InJourney Airportsは最大2,330万人の国際線旅客移動と138,000の国際線航空機移動に対応し、2024年の同時期の交通量と比較して旅客移動数が10%、航空機移動数が9%増加したと記録されています。