ジャカルタ - インドネシア輸送協会(MTI)は、PT Kereta Api Indonesiaが、インドネシアで持続可能な輸送を実現するためのESG(環境、社会、ガバナンス)とさまざまな脱炭素化イニシアチブの実施を通じて、持続可能性原則のコミットメントを一貫して実施し、継続していると評価しています。
「PT KAIのコミットメントは常に継続し、一貫して実施され続けていることがわかるので、列車の旅は良いことだと思います」と、インドネシア交通協会地域のエンパワーメントと強化のための副会長(Waketum)ジョコ・セティジョワルノは、8月15日金曜日にアンタラによって引用されました。
彼によると、ESGやPT KAIが一貫して実施し続けている脱炭素化イニシアチブなどの持続可能性原則へのコミットメントは良好であり、常にPT KAIの新しいイノベーションを伴います。
「これはかなり良いことだと思います。革新はそこにあります」と彼は言いました。
ジョコは、PT KAIが、より環境にやさしい他の新しいイノベーションを持ちながら、既存のコミットメントと成果を維持し、継続できることを望んでいます。
「すでに良いこと、すでに存在する成果は継続されながら、環境にやさしく、安全で、消費者にとってより簡単な新しいイノベーションがあります」と彼は言いました。
一方、KAI広報担当バイスプレジデントのAnne Purba氏は、KAIの持続可能性のパフォーマンスがKAIのビジョンと使命に従って実行されるようにする取り組みとして、持続可能性ポリシーを策定したと述べた。
このポリシーは、国有企業の重要なガバナンスおよび企業活動に関するガイドライン、株主の願望、および適用される法律および規制に関するインドネシア共和国国有企業大臣番号PER-2 / MBU / 03 / 2023の規則を遵守するための当社のコンプライアンスの一形態として設計されています。
「この方針を通じて、KAIは包括的で関連性のある持続可能性慣行を採用することにより、利害関係者に長期的な価値を創造することを目指しています。この方針は、組織内の持続可能性、透明性、人材育成を支援するために、環境、社会、ガバナンス(ESG)の側面をすべての運用活動に統合するというKAIの取り組みを反映しています」とアンは述べています。
KAIはまた、燃焼プロセスで炭素をまったく生成しないように、運用活動において炭素排出のない新再生可能エネルギー(EBT)源の使用への移行に焦点を当てた脱炭素化プログラムを実施しています。
カイは、ジャカルタ鉄道センタービル、53のKAI駅、バライヤサラハット、バライヤサスラバヤグベン、バライヤサテガル、グリヤカリヤソカ、グリヤカリヤチピナン、グリヤカリヤバンジャール、グリヤカリヤケルトソノ、ダオプ2バンドンオフィス、およびDove IIIパレンバンオフィスに太陽光発電所(PLTS)またはソーラーパネルを実装しました。太陽光発電所は、PLN電力網からの電力供給とソーラーパネル電力ネットワークを組み合わせて、運用エリアの電力需要を満たすソーラーパネルオングリッドシステムを介して運営されています。
「KAIの脱炭素化プログラムは、クリーンエネルギーの利用、輸送技術の革新に焦点を当てており、これはエネルギー転換を支援し、ネットゼロエミッションを達成するという国家の使命に沿ったものです」とアンは述べています。
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