ジャカルタ - 政府は、10.64 kmに沿ったスマラン-デマクセクション1有料道路(カリガウェ-サユン)の建設の加速を奨励しています。海上に建設されたインフラの存在は、接続性の向上だけでなく、スマランとその周辺の潮汐洪水の克服にも重要な役割を果たしているため、重要です。PT Semen Indonesia (Persero) Tbk(SIG)は、2025年7月までに22,184トンのセメントを供給することにより、スマラン-デマクセクション1Aおよび1B有料道路の建設も支援しています。
スマラン-デマク有料道路セクション1は、2027年に完了することを目標とする国家戦略プロジェクトです。この有料道路は、スマラン-デマクの移動時間を30分(通常の場合)から60分(交通渋滞中)に短縮し、わずか10〜20分に短縮すると予想されています。
全長10.64 kmのうち、6.7 kmは、カリガウェ、ゲヌク、サユン、テルボヨ工業地帯を襲った潮汐洪水を克服するための海の堤防として機能します。
以前、SIGは、156,905トンのセメントを供給することにより、2023年に開通した16.31 kmのスマラン-デマクセクション2有料道路(サユン-デマク)の建設にも貢献しました。
SigのVita Mahreyni事務局長は、スマラン-デマク有料道路は多機能プロジェクトであり、中部ジャワのパントゥーラ線の交通負荷を軽減し、潮汐洪水を克服するための解決策となる国家インフラ開発の重要な部分であると述べた。この戦略的プロジェクトの建設を支援するために、SIGは長期的に建設の頑丈さをサポートする最適な力を持つUltraProセメントを供給しています。
「スマラン-デマク有料道路は、コミュニティの円滑な移動と物流流通の増加、地元の生産と観光センターへのオープンアクセス、潮汐洪水の問題の解決により、地域経済の生命線になります。したがって、それはまた、人々の生活の質を向上させるのに役立ちます。このプロジェクトはまた、GISセメント製品を使用して建設されたインドネシアの重要なインフラストラクチャのリストにさらに追加されます」とVita Mahreyniは8月14日木曜日の声明で述べました。
Vita Mahreyni氏は、SIGには、巨大な防潮堤を含む沿岸地域のインフラ開発を支援するために、硫酸と塩化浸透に最適な耐性を持つさまざまな種類の特殊タイプのセメント製品があると付け加えました。この代替SIGポートランドセメント製品は、作業の容易さ、より良い前後の圧縮、耐久性のある技術的側面からの利点があります。
SIG固有のタイプのセメントには、耐水性セメント(DuPro + SBC)、酸および塩セメント(DuPro + LH)、極端な環境用のセメント(DuPro + HSR)、沿岸建設用のセメント(DuPro + MSR)、および大量造および土壌安定化用のセメント(MaxStrength Pro)が含まれます。これらのSIG製品は、スラマドゥ橋、ユテファ橋、バリマンダラ有料道路、サヌール橋、ボゴウォント洪水制御、ナトゥナ州国境検問所、マカッサル新港、パティンバン港など、インドネシアの多くのプロジェクトに適用されています。
「インドネシアの大手建材メーカーとして、SIGはインドネシアでの開発の成功を支援する一形態として、その指定の種類に合わせて調整できるさまざまな製品選択肢を持っています。さまざまなタイプに加えて、SIG製品は長期耐久性を備えた最高品質と最適な強度も提供し、開発活動における賢明な選択肢となっています」とVita Mahreyni氏は述べています。
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