ジャカルタ - PT Kilang Pertamina Internasional(KPI)は、使用済み食用油(UCO)または使用済み食用油の混合物から作られたPertamina Sustainable Aviation Fuel(SAF)製品の持ち上げ/就任納入を正式に実施しました。
この最初の納入は、ジャカルタ-デンパサール線のペリータ航空サービス機を使用して8月中旬に開始される使用済み食用油から作られたプルタミナSAFのフライトの枠組みの中で行われます。チラキャップ製油所からの約32キロリットルのプルタミナSAFがフライトのために準備されました。
「これは、エネルギー転換におけるKPIの重要な成果であり、インドネシアの低炭素エネルギーへの移行における戦略的なステップでもあります。Cilacap Green Refineryプロジェクトは、再生可能エネルギーへのエネルギー移行を加速し、化石アブトゥールよりも最大84%低い炭素排出量の削減に貢献するための戦略的ステップです」とKPIのTaufik Adityawarman社長は8月12日火曜日に述べました。
彼は、使用された使用済み食用油は徹底的にテストされ、その後、処理廃水処理ユニット(TDHT)のCilacap Green Refineryで処理されたと説明しました。
生産プロセスは、UCOの共同処理技術、すなわち国内製成および生産の結果である結果の赤と白の触媒を使用して行われます。
プルタミナSAF製品は、ASTM D1655およびDEFStan 91主な国際規格にも準拠しています。この成果により、プルタミナSAFはインドネシアと東南アジアで最初の公式認証されたSAF製品となりました。
初期段階では、生産能力は2〜3%のUCOの組成で9メートルバレルを目標としています。さらに、KPIはジャカルタのスカルノハッタ空港に170万リットルの船を使用して配送します。
「この就任式の配達の瞬間も、インドネシア共和国の独立記念日を祝う瞬間に実施されるため、非常に重要です。独立の精神は、国家として私たちが独立し、エネルギーに依存しない国になるための精神とインスピレーションでもあります」とタウフィックは言いました。
プルタミナSAFの生産は、環境にやさしい航空機燃料の生産におけるKPIの成功の物語の続きでもあります。
以前、KPIは精製、漂白、脱臭パームカーネル油(RBDPKO)またはパーム核油から作られたプルタミナSAFを生産していました。
RBDKOベースのこのSAFは、2021年と2023年に実施されたテスト飛行で製造され、使用されています。2023年のテスト飛行は、ジャカルタ-ソロ往復ルートで民間航空会社のガルーダ・インドネシア航空と協力して実施されました。「KPIが実施したPertamina SAFの革新とテストは、環境に優しく植物ベースの航空燃料がもはや概念ではないことを証明しています。Pertamina SAFは、将来の持続可能な航空産業のための戦略的ソリューションになると信じています」とTaufik氏は述べています。
RBDKOベースのSAFは、2021年と2023年に実施されたテスト飛行で製造され、使用されています。
2023年の飛行試験は、ジャカルタ-ソロ往復路線で民間航空会社のガルーダ・インドネシア航空と協力して実施されます。
「KPIが実施したPertamina SAFの革新と試験は、環境にやさしく植物ベースの航空燃料がもはや概念ではないことを証明しています。Pertamina SAFは、将来、持続可能な航空産業にとって戦略的ソリューションになると信じています」とTaufik氏は述べています。
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