ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、2025年8月1日からキアラコンドン-スラバヤグベン(pp)関係のパスンダン列車で新世代エコノミートレイン施設を運行します。
KAIの広報担当バイスプレジデント、アン・プルバ氏は、このアップグレードはエコノミークラスでの快適性の向上に対する顧客の期待に応えたと述べた。
さらに、アンは、椅子は垂直で、向かいの座席の位置は現在放棄されていると言いました。代わりに、乗客は、新世代エコノミートレインに安心したレッグルームと人間工学に基づいたシートを備えた、列車の速度に沿ったキャプテンシートを楽しむことになります。
「パスンダン列車の快適性を高めることは、エコノミートレインをより近代的で人間工学的に変更することに成功したバライヤサマンガライのKAI職員の実際の仕事です」と彼は7月20日日曜日の公式声明で述べました。
アンは、新世代経済列車の容量は列車あたり72席で、80席を収容する以前よりも少ないと説明しました。
「この減少は実際に、特に長距離旅行に歩行スペースの柔軟性と最適な座りやすさを提供します」と彼は説明しました。
パスンダン列車は現在、バライヤサマンガライによって作成された新世代の改造手段を使用した列車のランクに加わっています。
1.ブランバンガンエクスプレストレイン
関係: パサルセネン – ケタパン (pp) |クラス: 経済とエグゼクティブ
2.ダルマワンサエクスプレス列車
関係: パサルセネン – スラバヤ・パサルトゥリ (pp) |クラス: 経済とエグゼクティブ
3. ムティアラ・ティムール・トレイン (KA 200 & 210)
関係: スラバヤ・パサルトゥリ – ケタパン (pp) |クラス: 経済とエグゼクティブ
4.ジョグロセマルケルト列車
- KA 185: プルウォケルト – テガル – ソロバラパン (pp)
-KA 187:ソロバラパン – テガル – スマランタワン銀行ジャテン (pp)
-KA183:ソロバラパン – テガル – ソロバラパン (pp)
クラス:エコノミー&エグゼクティブ
5.ブランタス列車
関係: パサルセネン – ブリタール (pp)|クラス: 経済とエグゼクティブ
6.ランガジャティ列車
関係:チレボン–ジェンバー(pp)|クラス:エコノミー&エグゼクティブ
7.バニュビルエクスプレス列車(KA 231&232)
関係:スマランタワン銀行ジャテン - ソロバラパン(pp)|クラス:エコノミー&エグゼクティブ
8. カマンダカ列車
- KA 181, 183, 191: スマラン・タワン銀行中央ジャワ – テガル – プルウォケルト (pp)
- KA 194, 197: スマラン・タワン銀行中央ジャワ – テガル – チラキャップ (pp)
クラス:エコノミー&エグゼクティブ
9. KA Ijen Ekspres (KA 239F & 240F)
関係:マラン - ケタパン (pp)|クラス: 経済とエグゼクティブ
10. 北サンカカ列車
関係: スラバヤ・パサルトゥリ – チラキャップ (pp)|クラス: 経済とエグゼクティブ
11.パングランゴ列車
関係:ボゴールパレダン-スカブミ (pp) I クラス: 経済
2025年7月2日現在、バライヤサマンガライは93台の新世代エコノミー列車を改造し、社内の施設の近代化におけるKAIメンテナンスユニットの役割を強化し、国の鉄道産業の独立性を支援しています。
社内改造に加えて、KAIはPT INKA(ペルセロ)から2026年までに14兆8,700億ルピア相当のステンレス鋼新世代612台の調達プログラムも実施しています。
その金額のうち、アンは続けて、5.5兆ルピアは、国産品の使用を拡大し、TKDNを増やす一形態として、SS新世代シリーズに焦点を当てています。
「この巨額の投資は、施設を更新するだけでなく、旅客および貨物輸送の成長に直面するための運用準備も準備します」とアンは言いました。
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