ジャカルタ - PT Hutama Karyaは、ペカンバル環状有料道路(Pekanbaru Junction-Pekanbaruバイパス)の建設の進捗状況は、これまでに57.57%に達していると指摘した。
30.5キロメートルの有料道路プロジェクトは、ペカンバル-ドゥマイ有料道路とペカンバル-バンキナン-XIIIコトカンパール有料道路に接続されるペカンバル-レンガット有料道路ネットワークの不可欠な部分です。
Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーによると、この統合により、遠隔地の人々にとって課題となっているだけでなく、商品やサービスの流通をより効率的にする輸送エコシステムが作成されます。
「このインフラプロジェクトは、より広範なアクセスの開放と新しい経済的機会の創出を通じて、経済的接続性を強化し、ペカンバル市とカンパールリージェンシーの人々の福祉を向上させることを目的としています」と、アジブは7月7日月曜日に引用された書面による声明で述べた。
このプロジェクトはまた、車線ごとに2車線、最高速度100 km / hの設計で、車線あたり3.6メートルの幅を持つように設計されています。その後、リンボ・パンジャン、ジャラン・シアック、ムアラ・ファジャールに3つの入り口と出口を装備し、コミュニティのアクセスを容易にします。
このセクションの重要なインフラストラクチャは、シアク川を渡る総橋の長さが200メートルの97.5メートルのメインブリッジです。道路利用者の快適性をサポートするために、タイプA休憩所の形でのサポート施設が建設され、さまざまな施設が地元の製品と統合されています。
その後、このプロジェクトは、ムアラファジャール、ルンバイブキット、アグロツーリズム、パラス、スリメランティ村を含むペカンバル市の戦略的地域と、カリヤインダ、リンボパンジャン、タライバングン、クアル村を含むカンパールリージェンシーを横断します。
カリヤ・インダ村の人々から地元の道路アクセスに関する意見に応えて、フタマ・カリヤは影響を受けるインフラの改善に取り組んでいます。
現在、代替道路の建設や排水システムの改善など、ユースロードへのアクセスを最適に保つための効果的なソリューションが準備されているとAdjib氏は述べています。地方自治体やコミュニティリーダーとの集中的な調整は、すべての当事者の利益に応える最良の解決策を見つけるために引き続き行われています。
「社会的責任の一形態として、Hutama Karyaは毎月定期的にコミュニティと対話を行い、住民の願望が適切に受け入れられるようにします」と彼は言いました。
Hutama Karyaは、土地取得やコミュニティとの調整など、各インフラプロジェクトには独自の課題があることを認識しています。
したがって、同社は地域社会の利益に注意を払いながら、ヒューマニストで持続可能なアプローチを通じてあらゆる課題を解決することにコミットしている、と彼は続けた。
「このプロジェクトの完了は、リアウ州の経済状況を根本的に変え、回廊沿いの工業団地と観光の発展の触媒となり、持続可能な雇用を創出し、コミュニティ全体の福祉を向上させると予測されています」と彼は結論付けました。
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