ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、オンラインオートバイタクシー(ojol)関税の引き上げに関する調査を実施する理由を明らかにしました。その一つが、オジョル関税が過去3年間上昇していないからだ。
運輸省のAan Suhanan陸運局長は、ojol 関税引き上げに関する調査は、ドライバーパートナー協会からの提案であると述べた。また、ojol 関税は3回も引き上げられていません。
「3年間上がっていないので、私たちもそれを見直しています。注文もあるので、はい、この関税です。友人から、関税を調整しなければならないという要請があります」と、彼は7月2日水曜日、ジャカルタの運輸省で語った。
Aanは、運輸省自体が、補助金を受けていない燃料油(BBM)の価格が上昇したときに、実際にはオジョル関税の引き上げに関する調査を実施していたことを明らかにした。
しかし残念なことに、Aanは続けて、ojol関税引き上げの研究は、多くの考慮事項のために継続されませんでした。
「これは過去にも研究されており、間違っていなければ燃料が増加した場合、それは研究されています。しかし、Ojek Onlineの友人やパートナーと話し合った後、私たちが行った研究は実施できませんでした」と彼は説明しました。
Aan氏は、ojol 運賃の評価は、ドライバーに請求されるサービス控除のコストの単位であると説明しました。Aan氏によると、この研究は確かに運輸省によって日常的に行われています。
「だから、これはそのような日常的なことであり、そうではなく、要求にはありません。これは、これが1対1であり、関税構造は1対1であり、基本関税があり、基本プルからの計算があり、後で削減があり、それが1対1の構造であることを意味します」とAanは言いました。
調査が完了した後、Aanは続けて、運輸省は経済の観点から将来の影響を見るでしょう。特に、オジョル関税の引き上げがインフレ率を低下させるかどうかについて。
「それは私たちの経済側から来ています、それはその通りです。これが後で実施され、インフレにつながるかどうかはどうでしょうか、したがって、私たちはすべての視点を考慮します」と彼は説明しました。
「つまり、今年もそういうもので、私たちはただ提示するだけで、後で研究の結果は何か、決定する前に、ある種の調和があり、考慮事項があります」と彼は続けた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
