IBC:電気自動車のバッテリー購入者の大半は国内から

インドネシア・バッテリー・コーポレーションのトト・ヌグロホ社長。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - インドネシアバッテリーコーポレーションのトト・ヌグロホ社長は、西ジャワ州カラワンで生産された電気自動車(EV)バッテリーのオフテイカーまたはバイヤーは、ほとんどが国内から来ていると述べた。

「だから、すでにいくつかの直接的なオフテイカーがいます。インドネシアには多くがあります」と、西ジャワ州カラワンのアルタ工業ヒルズ(AIH)エリアにあるANTAM-IBC-CBLコンソーシアム統合電気自動車バッテリー産業エコシステムの起工プロジェクトの後に会ったとき、トトは6月30日月曜日にアンタラによって引用された。

Totoは、CATL(コンテンポラリーアンペレックステクノロジー株式会社)との契約段階にあるため、カラワンで製造されたEVバッテリーの購入者が誰になるかを明らかにすることができませんでした。

国内市場をターゲットにするだけでなく、カラワンで生産されるEVバッテリーは、日本、インドなど多くの国から米国に輸出されます。欧州大陸はインドネシアのEVバッテリー市場ではない。

「現在の状況を見ると、輸出されているのは約30%です。しかし、それは年々変化するでしょう」とTotoは言いました。

プラボウォ・スビアント大統領は日曜日、西ジャワ州カラワンのアーサ工業団地(AIH)にあるANTAM-IBC-CBLコンソーシアム統合電気自動車バッテリー産業エコシステムプロジェクトの建設のための画期的なものにしました。

ANTAM-IBC-CBLコンソーシアムの統合電気電池産業エコシステムプロジェクトは、PTアネカタンバンTbk(ANTAM)、インドネシアバッテリーコーポレーション(IBC)、およびCATLコンソーシアム、ブランプ、ライジェンド(CBL)の間で共同開発された6つの統合プロジェクトで構成される上流から下流への産業開発です。

東ハルマヘラFHT地域で5つのプロジェクトが開発され、カラワンで1つのプロジェクトが開発されました。

プラボウォ大統領の就任式に同行したバリル・ラハダリアエネルギー鉱物資源相(ESDM)は、カラワンのEVバッテリー工場は15GWhの容量のバッテリーを生産できると述べた。

この数字を電気自動車の形で変換すると、25万台から30万台の電気自動車に電力を供給することができます。

BahlilはEV用の電気バッテリーを構築するだけでなく、この地域にバッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)を構築することも計画しています。BESSは、ソーラーパネルから電気エネルギーを貯蔵するために使用されます。