ジャカルタ - 社会に広がるデマの台頭は、世論を誤解させるだけでなく、海事などの戦略的部門を含む国家経済発展の重要な基盤を脅かしています。
したがって、6月13日(金)にジャカルタのセナヤン州タザワ・レストで行われた経済ジャーナリストクラブのメディアディスカッションで見られた共通のスレッド。ソーシャルメディアで広まった最新のデマの1つは、ジョコ・ウィドド元大統領と彼の妻のものであると言われ、ラジャ・アンパットからニッケルを輸送すると主張されているJKWマハカム船とデウィ・イリアナはしけに関する問題でした。この物語は真実ではないことが証明されており、komdigi.go.id のページを通じて通信デジタル省によって公式にデマとして宣言されています。
「この場合、問題は純粋にデマなので、私は声を上げる必要があります。デマはインドネシアにとって大きな問題であり、投資を非常に混乱させる可能性があります。実際、経済成長の主要な原動力の1つとしてプラボウォ政権の主力である海事部門は、このようなデマのために混乱する可能性があります」と、中央PWIアンチデマタスクフォースの研究コーディネーターであり、ディアンヌサンタラ大学のコミュニケーション講師であるディスカッショナーのアルグートプトラントは、ジャカルタのセナヤンにあるタザワレストでのメディアディスカッションで述べました。
アルグートはさらに、JKWマハカムとデウィ・イリアナの船のデマは、偽情報が公衆の混乱をどのように引き起こすかの明確な例であると説明した。実際、名前を持つ船は民間企業に属していることが証明されており、デマによって誤って言及されたように、ジョコ・ウィドド元大統領と彼の妻とは何の関係もありません。
「これは、船がジョコ・ウィドド前大統領の所有権とは何の関係もないことを追跡する有名なビジネスメディア Bisnis.com によっても検証されました」とアルグースは言いました。
信頼できるメディア Kompas.com が実施した Vesselfinder.com などの信頼できる船舶追跡サイトによる検証も、船がラジャ・アンパットではなくカリマンタンで活動していることを示しています。
「だから、JKWマハカム船の問題は、デマが非常に重層的であるということです。したがって、通信・デジタル省が公式ウェブサイト Komdigi.go.id を通じて、JKWマハカムとデウィ・イリアナ船がラジャ・アンパットからニッケルを輸送し、元大統領にも属している問題はでっちあげであると公式に決定したとき、私たちは感謝すべきです」とアルグースは言いました。
ジョコ・ウィドド自身もデマを否定している。
「トラックには(ジョコウィの)文章がたくさんあるし、それは普通のことだ。しかし、私のものになるためにプロットしないでください」と、マスメディアの報道から引用されたように、ソロで会ったとき、彼は言った。
Periskop.id の編集長である別の講演者、ファイサル・ラックマンは、デマは本当に投資の実現を妨げる可能性があると述べた。
「中国からのクライアントは、業界のデマとオンライン調査中にここで需要がある場所に遭遇したため、投資を遅らせました。これは、このデマがビジネス上の決定に大きな影響を与えることを意味します」と彼は言いました。
一方、3人目の講演者となったKJEJのウィンダルト会長は、メディアは検証機能を引き続き実行しなければならないと強調した。
「検証する意図なしに、クリックごとにフローに参加するだけのメディアがあります。それは濁った水に飛び込むようなものです。しかし、KompasやBisnis Indonesiaなど、毎年恒例の報告書、公式ウェブサイト、船舶追跡データの検索を通じて、JKW Mahakam-Dewi Iriana船のデマに明確化を提供する、感謝に値するものもあります」と彼は言いました。
この議論を通じて、議長はデマが共通の敵であることに合意した。この取り組みには、学者、メディア、規制当局、コミュニティなど、分野横断的な相乗効果が必要です。経済成長の先鋒としての海洋部門の保護は、公共空間をでっちあげから一掃することから始めなければならない。
「船主会社がとった明確化のステップとコムディギとジョコウィ大統領の公式声明は正しい行動です。今、情報のフィルタリングにもっと賢くならなければならないのは国民だけです」とアルグースは結論づけました。
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